目前，采用碳纤维布加固各类桥梁及建筑结构的方法在国内发展态势良好。碳纤维布具有强度高、抗疲劳、耐久性好、耐腐蚀、热膨胀系数低等特点，相比传统加固材料，碳纤维布具有明显的性能优势和经济效益。但应用此法进行加固时，应充分考虑纤维的方向布置，合理的材料连接方式、连接尺寸、连接位置粘结材料的性能指标。尤其是施工过程的质量控制，一定要按正常的施工程序进行，否则会影响加固效果。

1.施工宜在5℃以上环境温度条件下进行，并应符合配套树脂的施工使用温度。当环境温度低于5℃时，应使用适用于低温的配套树脂或采用升温处理措施。

2.在表面处理和粘贴碳纤维布前，应按加固设计部位放线定位。

3.树脂配制时应按产品使用说明规定的配比称量置于容器中，用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀。搅拌所用的容器内不得有油污及杂质。宜根据现场实际温度决定树脂的每次拌合量，并严格控制使用时间。

4.粘贴前板底首先要打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出结构新面，混凝土表面应清理干净并保持干燥；钢筋露出部位须做防锈处理，如损坏程度严重，须采取其它措施，以确保安全；转角粘贴处要进行倒角处理打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm。

5.按比例准确配制好底胶并搅拌均匀，注意一次调和量在可使用时间内用完，超过时间的绝对不能使用，以确保粘接质量；底胶硬化后，在表面有凸起部分时，要用磨光机或砂纸打光。

6.粘贴碳纤维布时要从中间向两侧进行粘贴，可避免施工时产生气泡影响加固效果。

7.碳纤维布配套树脂的原料应密封储存，远离火源，避免阳光直接照射。

8.树脂的配置和使用场所，应保持通风良好，现场施工人员应根据使用树脂材料采取相应的劳动保护措施。

9.涂刷碳纤维专用漆必须等树脂初期硬化后再施做，如表面上仍有不平，用环氧树脂砂浆作细部找平后再涂刷碳纤维专用漆。

10.碳纤维布的施工应由熟悉施工工艺的施工队伍完成，并应精心组织、精心施工。

总之而言，以上所述十点，无论您采用哪种加固方式都有一定的借鉴意义。只有精心去做，才能得到意想不到的加固效果。悍马碳纤维布施工工艺简单，产品性能优良，已在国内数百个项目中成功运用，如京沪高速、万达广场等项目。

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