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施工现场“简语”密集大公开
小悍发现,在工地上有一些常用名词和“数字”。但这些常用名词和“数字”有时会使人忘记其所指内容。现收集汇编如下,以备现场施工人员查用。常 用 ??名 词一、什么是标志尺寸、构造尺寸、实际尺寸?(1)标志尺寸是用以标注建筑物定位轴线之间(开间、进深)的距离大小,以及建筑制品、建筑构配件、有关设备位置的界限之间的尺寸。标志尺寸应符合模数制的规定。(2)构造尺寸是建筑制品、建筑构配件的设计尺寸。构造尺寸小于或大于标志尺寸。一般情况下,构造尺寸加上预留的缝隙尺寸或减去必要的支撑[查看]
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植筋胶加固有什么好处?
  我在工地上看到的植筋施工技术是现代建筑房屋加固改造行业中会常用的一种加固技术,在进行房屋加固施工时,使用的加固措施多种多样,在施工期间产生的造价成本开支不同,其次,在工程结束中后所能取得的施工成效也是有着一定差异表现的。在植筋加固作业时,因为施工造价成本低廉,而且工程施工性价比相对较高,所以近些年会频繁使用此种施工工艺。     在对房屋补强加固维护施工时,需要选对加固措施,若是加固方法选择使用的不合适,也将会直接影响到加固工程的施工成效。相对而言,植筋法有哪些典型的优势和特点表现呢?    1、从完工周期分析[查看]
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复工在即丨上海发布《上海市建筑<font color="red">工地</font>复工复产疫情防控指引(1.0版)》!
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上海住建委:确保所有<font color="red">工地</font>4月25日前动态清零!
4月21日,上海市住房和城乡建设管理委员会发布《上海市住房和城乡建设管理委员会关于进一步加强本市建筑工地疫情防控工作的通知》,确保4月25日前完成动态清零,从而全面贯彻落实上海市委、市政府疫情防控工作决策部署, 坚持“动态清零”总方针不动摇,把建筑工地疫情社会面清零落到实处,坚决遏制工地疫情反弹。一严格落实工作目标根据上海市委、市政府总体部署要求,全力以赴推进上海建筑工地疫情防控工作,确保全市建筑工地疫情在4月25日前完成动态清零。按照“一工地一方案”要求,从严从紧落[查看]
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碳纤维布对混凝土加固的3大要点和施工的5大原则
混凝土加固是大家熟悉的加固方式,目前广泛应用于建筑工程方面,随着加固方式的多元化发展,现在混凝土加固技术也更具有科学性,混凝土加固技术具有诸多优点,主要的优点为:稳定性高、可靠性强,使用方便、灵活性强,目前在大多数的建筑工地中都会使用该种加固方式。不过建筑物最终使用的加固方法还是会根据实际情况而决定的,下面咱们以混凝土加固技术为例,大家一起看看混凝土加固的原因和施工原则分别是什么?  混凝土加固的原因主要有以下几个方面:  1、设计不当引起的施工质量问题,有些小工程在施工时可能会选择没有资质的施工团队,虽然工程最后[查看]
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全国多地发布建筑业清退令,60岁以上农民工何去何从?
  今天,一则“全国多地发布建筑业清退令”的词条冲上了热搜第一名。截至目前,全国已有多个地区发文进一步规范建筑施工企业用工年龄管理,上海、天津、广东深圳、江苏泰州、江西南昌、湖北荆州等地,均作出此项要求。超龄农民工正在逐步告别建筑工地。一些在工地干了一辈子的农民工不解:“我还干得动,为什么不让我继续干下去?”多地发布建筑业清退令上海建筑施工领域用工的改变起源于2019年,上海市住建委、市人社局和市总工会共同发文,明确规定禁止18周岁以下、60周岁以[查看]
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植筋加固有哪些环节容易被忽视?
  当房屋使用一定的年限之后,很多人需要对这些结构进行重新的检测。其实在一些大型建筑工地,也同样需要有一些加固施工,并且这些施工能够帮助建筑物更好的发展,以及能够在今后的使用中更加的完善,平时也能够有一个安全的使用环境。所以说现在的建筑物加固变得尤为重要,而且这项技术也越来越成熟,就像大家现在所了解的植筋胶加固,已经在建筑物的各个环节部位都能够看到它的施工。  一般来说大家在植筋加固施工的时候,往往有很多问题是容易被忽视的,这也同时将直接影响到建筑物的后期使用质量,所以在这些施工问题上,大家千万不能有任何的马虎。尤[查看]
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预应力碳纤维板在桥梁建筑上加固应用
1个项目概述位于甘肃省兰州新区的中川高速公路S 201线K 111+825排红沟3桥位于甘肃省兰州新区。是省道S 201线的重要组成部分。该桥为1~10m空心板桥,于2003年建成。近年来,由于兰州新区建设所需的大量建筑材料,都必须经过S 201线英兰路到达工地。重型和超载车辆密集,导致桥梁铰链接头脱落,8梁板甲板铺装损坏。1-6#、1-7#、1-8#板底部出现不规则细小裂纹,宽度为0.1~0.2mm,严重渗漏。该桥梁的技术状况被评定为三级桥梁,存在严重的安全隐患,单靠维护并不能从根本上解决这一问题。通过对公路勘测[查看]
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预应力碳纤维板在桥梁加固中的应用
1个项目概述位于甘肃省兰州新区的中川高速公路S 201线K 111+825排红沟3桥位于甘肃省兰州新区。是省道S 201线的重要组成部分。该桥为1~10m空心板桥,于2003年建成。近年来,由于兰州新区建设所需的大量建筑材料,都必须经过S 201线英兰路到达工地。重型和超载车辆密集,导致桥梁铰链接头脱落,8梁板甲板铺装损坏。1-6#、1-7#、1-8#板底部出现不规则细小裂纹,宽度为0.1~0.2mm,严重渗漏。该桥梁的技术状况被评定为三级桥梁,存在严重的安全隐患,单靠维护并不能从根本上解决这一问题。通过对公路勘测[查看]
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钢结构合与碳纤维布材料在经济技术上对比
项目钢板键合CFRP加固评语施工容易度一般简单简约建筑工地所需空间低层较低施工期短的较短是否湿工作不不增加构件承载力高高增加构件刚度较低低层补强裂缝的效果一般更好配筋对原构件外观、形状和重量的影响有一定影响基本不影响适用于异形构件的外轮廓贫民更好增强基材表面的要求高高对生产和生活的影响有一定影响基本不影响耐酸、碱、盐和大气腐蚀贫民更好对结构胶粘剂性能、环境腐蚀等的要求。高高有效结合面饱和高更高耐火和耐高温贫民一般取决于结构胶粘剂的性能应力滞后更明显明显抗震性能(主要是构件延性)好的好的建筑成本(经济)便宜稍微贵一点[查看]
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