目前，全国公路桥梁数量达到80.53万座、总计4916.97万米，其中特大桥梁4257座、753.54万米，大桥86178座、2251.50万米。庞大的数字背后，隐含着巨大的安全运营压力，这些桥梁连同其所在公路的路网运行状况，一直是社会关注的焦点，而如何运用新型加固技术提升桥梁运营能力，也是全国各级交通运输部门安全管理的重点。[查看]

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桥梁加固检测要怎么做？[查看]

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城市桥梁是城市交通系统的一部分，对城市的经济发展起着重要的作用。城市桥梁由于各种因素会产生损害，城市桥梁加固是整个公路养护的重要组成部分，对城市桥梁进行定期规范的检查和加固，及时发现安全隐患并及时予以解决，这是有效的减少桥梁病害的方法。[查看]

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桥梁加固对于路桥人来说是一件十分常见的事情，在长时间的使用之后，桥梁很容易出现各种病害。[查看]

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桥梁加固技术有哪些？注意事项？[查看]

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随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加，大量的桥梁处于高负荷运行状态。混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵蚀等) 作用下，引起结构开裂，桥梁的承载能力降低，使用年限缩短，甚至出现桥梁坍塌情况。[查看]

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我国高速公路经过20多年的建设，上世纪80、90年代建成的高速公路桥梁经10多年的运营，出现了板底裂缝加大等病害。碳纤维材料所具有的高强度、高模量特性让其在桥梁加固领域中有着广阔的应用。[查看]

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桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。[查看]

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在建工程有时因为施工质量问题造成大梁混凝土强度不能满足设计要求，或者设计、施工问题导致大梁产生裂缝，这些均会导致大梁降低安全等级，于是我们就需要对大梁进行加固补强。大梁加固的方法很多，且加固效果、加固造价都不同。今天，小悍就跟大家一起探讨大梁加固常用的几种方法的比较。[查看]

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桥梁是高速公路上重要的结构物，选择合理的加固技术对桥梁进行养护，可确保桥梁的整体性能。今日，小悍帮你分析高速公路桥梁加固施工的技术要点。[查看]

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