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<font color="red">公路桥梁</font>加固施工技术与质量控制分析
随着我国经济的蓬勃发展,交通事业也飞速发展,交通部门的基础设施建设发展尤为迅速,公路系统面貌日新月异,桥梁作为公路和城市道路交通的重要建筑物,其重要性也与日俱增,在国民经济建设中起着举足轻重的作用。[查看]
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高速<font color="red">公路桥梁</font>施工中的加宽拼接技术
近年来,随着高速公路交通流量的日益增长,先期建设的高速公路桥梁受到设计标准、技术能力、地质条件和车道宽度等多因素限制,已不能适应目前高速公路发展需求,需要进行相应的改扩建作业,但在高速公路桥梁改造过程中,重建桥梁经济成本较高,还会引起交通中断等一系列问题,因此,可对原有桥梁进行加宽处理。[查看]
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对我国桥梁科技发展战略的思考
经过改革开放30多年的发展,我国公路桥梁建设取得了举世瞩目的成就。截至2014年底,我国公路桥梁总数已达75.71万座,4257.89万延米。目前,仅黄河上已建和在建的大桥已达228座,长江上达到162座。[查看]
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修300年寿命的大桥可能吗?
在中国公路学会养护与管理分会第六届学术年会上,美国工程院院士、中国工程院外籍院士、国际著名桥梁建筑工程大师邓文中发出呼吁:我国公路桥梁的设计寿命应该增加到300年。语惊四座。[查看]
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“十二五”期间宿州改造加固农村公路危桥600余座
截至目前,宿州市已经改造加固600余座农村公路危桥,彻底改善了农村公路桥梁沿线居民生产生活环境及安全出行,为人民群众生命财产安全提供有力保障。[查看]
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常用的钢筋混凝土梁桥加固方法汇总
随着我国公路交通事业的迅猛发展,公路交通量不断增加,行车密度及车辆载重越来越大,公路桥梁负荷日趋加重现有桥梁中有相当一部分已经满足不了使用要求,这是世界各国所面临的严峻问题,桥梁加固不可避免。本文就将汇总一些常用的钢筋混凝土梁桥加固方法。[查看]
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