随着国民经济的发展，钢结构在工业雨民用建筑物的应用范围越来越广，相应的，对于已经建造完成的钢结构改造的项目也越来越多了。经过鉴定需要加固的钢结构应该要根据可靠的鉴定结论和委托方提出的要求，有专业的人员进行加固设计，而且加固设计所包含的不但可以是结构的整体，也可以是局部的结构或者特定的构件。[查看]

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现在的建筑物在设计上，一般的使用年限往往在100年左右。这些往往只是一个理论的使用年限，但是随着居住时间过长之后，加上一些自然灾害等等一些不可抗力因素，导致了现在的很多居住用房会发生一些质量事故。所以说一些房子出现的质量事故，大家不要被这种状况而感到害怕，现在已经有建筑结构加固设计修复措施。[查看]

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厂房建筑一旦出现问题，都需要进行加固处理，这是一个常识问题。但是加固应找谁呢?应联系当地的厂房加固公司。厂房加固设计通常会涉及到许多专业问题，因此要选择专业性强的施工队伍进行。那么，加固公司在厂房设计加固方案时都会参考哪些情况?[查看]

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用碳纤维布加固建筑，强度究竟能够提高多少这一问题，没有标准又肯定的数值能够，因为要根据现场具体工程情况，请专业设计公司进行加固设计才能够在用碳纤维布进行建筑加固时做到合理有效。[查看]

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根据《公路桥梁加固设计规范》宽度小于0.15mm裂缝处理，可以用裂缝修补胶进行表面封闭法。如果大于0.15mm的裂缝，有另外的胶水和修补方法。[查看]

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钢板粘贴补强法一般采用环氧树脂或建筑结构胶将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区域或薄弱部位，使之与结构物形成整体。通过钢板与补强结构的共同作用，提高其刚度，限制裂缝开展，改善钢筋及混凝士的应力状态，提,高梁的承载能力，以达到补强效果。[查看]

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按照结构加固设计总说明，碳纤维加固除严格按规范要求施工外，还应注意如下事项：[查看]

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我国的很多桥梁都是在改革开放之前建造的，至今已经有了四五十年的使用时间，很多老旧桥梁都存在严重的质量问题，尤其是一些老旧桥梁年久失修，现在已经变成了名副其实的危桥，这类桥梁因为得不到及时有效的修缮，现在已经没有了加固和维修的价值，只能选择拆除重建。[查看]

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现在很多房屋刚入住的时候，往往不会发现任何质量问题，如果入住的时间长了，很多严重的问题也会慢慢的凸显出来。现在很多户主都会对已经居住多年的旧房改造加固，在对旧房加固改造之前，需要先对其进行改造加固设计，在对旧房改造加固设计时，有哪几个细节方面是户主和施工单位务必要注意到位的呢？[查看]

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我国的很多桥梁都是在改革开放之前建造的，至今已经有了四五十年的使用时间，很多老旧桥梁都存在严重的质量问题，尤其是一些老旧桥梁年久失修，现在已经变成了名副其实的危桥，这类桥梁因为得不到及时有效的修缮，现在已经没有了加固和维修的价值，只能选择拆除重建。[查看]

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