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[行业新闻]碳纤维布加固横梁加固施工[2022-08-15]

: 在建筑物的众多内部构件中，房梁结构是核心构件，起到支撑房屋大部分重量作用的大梁是构成房屋必不可少的构件之一，也是较为关键性的构件，当发现房梁出现结构损伤问题时，这时需要及时想好措施对房梁加固。房屋的大梁能够起到支撑屋顶部分重量的作用，我们也可以将根据大梁的构造对其进行细分，目前在建筑领域常常提到的三种大梁类型为横梁、框架梁和悬挑梁。关于悬挑梁加固的知识，当发现建筑物的悬挑梁出现了损伤问题之后，这时为了建筑物的使用安全，需要第一时间采取相应的措施加固悬挑梁。　　一、适宜加固方法的[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbjghljg_1.html

[行业新闻]碳纤维布在建筑上的应用[2022-08-11]

: 碳纤维布加固法能够针对不同构件，起到不同的加固作用。首先，碳纤维布较高的抗拉强度可由于受弯构件的加固中，例如梁、板，通过将碳纤维布粘贴至底部受拉区，可有效代替或补充钢筋的受拉性能，提高受弯构件的承载力。另外在楼板开洞中，若洞口对板受力影响小时，还可在洞口周边粘贴碳纤维布作为后加补偿筋进行加固。另一方面，碳纤维布也可起到类似箍筋的作用，对混凝土构件进行抗剪加固。抗剪加固可以通过粘贴碳纤维布U型箍对梁加固，也可通过粘贴与轴线方向垂直的碳纤维布环形箍对柱加固。碳纤维布还可通过环向围束或沿轴线粘贴至受拉边缘的方式分别对轴心[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbzjzsdy_1.html

[行业新闻]用碳纤维布来增强各种截面方法有哪些[2022-07-29]

: 碳纤维布用于桥梁加固时，可对承受弯矩和剪力的构件的正截面承载力进行加固，增强斜截面的承载力，加强截面的剪力。此外，碳纤维布也可用于加强压杆。(1)加强前截面承载力用碳纤维布加固受弯构件的前截面承载力时，一般采用图中所示的粘贴法。在横梁底部粘贴一层或几层碳纤维布，其横截面如图所示。如有可能，应将碳纤维布粘贴到图中的U形横截面中，这样才能进一步提高横截面前横截面的承载能力。根据“混凝土结构设计原则”中前截面承载力的计算方法，可以定量计算粘贴层数。计算中仍采用平截面的假设，适当考虑碳纤维布强度的降[查看]; http://www.shhorse.com/Article/ytxwblzqgz_1.html

[行业新闻]什么情况下可以粘钢加固？[2022-07-20]

: 本方法适用于对钢筋混凝土受弯、大偏心受压和受拉构件的加固。本方法不适用于素混凝土构件，包括纵向受力钢筋一侧配筋率小于0.2%的构件加固。(1)混凝搜索土标号达不到，提高结构强度加固(2)施工中漏放钢筋加固(3)悬挂式吊车梁提高荷载加固(4)加层抗震加固(5)阳台根部断裂加固(6)牛腿接点加固(7)钢筋焊接点断裂加固(8)楼面荷载集中力加固(9)火灾后梁柱砼烧坏加固(10)爆炸冲击波破坏梁体加固(11)桥式吊车梁加固(12)薄腹梁断裂加固(13)混凝土柱子牛腿断裂加固(14)提高楼面荷载加固(15)屋架梁下弦腐蚀严重[查看]; http://www.shhorse.com/Article/smqkxkyzgj_1.html

[行业新闻]桥梁建筑加固技术的需要注意哪些？[2022-07-15]

: 桥梁是高速公路上重要的结构物，选择合理的加固技术对桥梁进行养护，可确保桥梁的整体性能。今日，小悍帮你分析高速公路桥梁加固施工的技术要点。▋ 高速公路桥梁加固技术高强复合纤维预应力加固技术该技术会产生向上的拉力，能够和路桥本身的重力相抵，从而进一步提高整体承重力。在使用该技术时，需要最大程度地发挥其性能，确保桥梁结构的延展性和承载力。复合纤维材料本身重量很轻，在路桥加固和维修的过程中不会影响到桥的质量和体积，当膨胀系数和混凝土相靠近时，如果温度发生变化，能够确保两者正常运行，从而进一步提高桥梁的整体抗裂性能[查看]; http://www.shhorse.com/Article/qljzjgjsdx_1.html

[行业新闻]碳纤维板加固在桥梁加固工程上的应用[2022-07-13]

: 碳纤维加固技术是近年来兴起的并且是发展最快的一项新型加固技术，碳纤维加固技术始于80年代日、美等发达国家，我国起步较晚，大约从1998年开始使用此技术。目前建筑项目中存在很多隐患问题，主要由于当时的设计荷载标准较低，在使用功能变化后，无法满足当前人们的需求。这些建筑项目亟需维修和加固，主要根据项目具体情况选取加固法，例如大截面法、外包钢加固法以及碳纤维加固法等。其中碳纤维加固是一种全新的加固技术，有效解决大混凝土截面等加固法上存在的缺陷。碳纤维密度小于钢的密度，但强度大于钢。碳纤维在使用中，其抗拉强度最大能够达到钢[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbjgzqlj_1.html

[行业新闻]我们来说说桥梁加固与预应力加固系统[2022-06-27]

: 桥梁在建成后的实际使用过程中，受到车辆荷载的不断冲击，以及风、雨、水流等外力的侵蚀，并且长期受温度、湿度变化的影响，使得其承载能力与交通需求的矛盾日益突出。桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。桥梁进行加固的原因有：桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。桥梁加固的步骤桥梁加固应遵循一定的规律进行施工，桥梁加固一般程序为：1、调查并确定技术改造的目的、要求及技术标准；2、检查桥梁现状及损坏情况；3、调查桥梁的历史技术资料及[查看]; http://www.shhorse.com/Article/wmlssqljgy_1.html

[行业新闻]碳纤维布建筑加固单体——梁、柱加固设计与施工[2022-06-22]

: 在钢筋混凝土结构中，梁作为重要的结构形式往往由于各种损害而面临加固。钢筋混凝土梁作为主要受弯构件，由于梁本身承载力不足而采取加固措施，是实际工程中常见的工作。引起梁承载力不足的因素很多，常见的有施工不利、设计失误、用户使用不当，改变用途后超出原承载能力和安全保障、耐久性意外失效或寿命终结等。除此之外，一些其他因素也是造成结构梁加固的原因，诸如： 1.地基不均匀沉降使梁产生附加力[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbjzssjgdt_1.html

[行业新闻]科普丨梁结构加固，各类方法怎么选？[2022-06-06]

: 梁结构加固在众多加固工程中算特别常见的项目，但同时也是非常复杂的，包含了设计、施工、材料因素等多种原因单一或者混合在一起。常见的有：梁表面的蜂窝麻面或者无规则表面浅裂缝；梁贯通裂缝；梁挠度过大；混凝土等级或者钢筋面积达不到设计要求等等。此处就暂不讨论出现这些问题的原因，主要探讨国标GB50367《混凝土结构加固设计规范》中介绍的增大截面加固法、粘贴纤维复合材料加固法、粘贴钢板加固法、外包型钢加固法，这几种加固方法在实际运用到梁加固时的存在哪些优缺点呢？一增大截面加固法增大截面法是用同种材料增大构件截面面积、截面刚度[查看]; http://www.shhorse.com/Article/kpgljgjggl_1.html

[行业新闻]保证碳纤维布加固效果，必须这样做！[2022-05-30]

: 碳纤维材料一开始在加固材料当中火起来的原因是它的施工便捷、造价挺低，加固效果良好。所以从一开始，我们就知道，碳纤维材料加固是非常靠谱的。那它是如何靠谱的呢？这其中的原因是什么？小编就给大家说说这碳纤维加固在结构加固中的应用。要说到碳纤维材料在结构加固中的应用，就必须以材料举例，我们今天就以用的较多的碳纤维布举例。1、起到箍筋作用，对混凝土构件进行抗剪加固抗剪加固可以通过粘贴碳纤维布U型箍对梁加固，也可通过粘贴与轴线方向垂直的碳纤维布环形箍对柱加固。在抗剪加固中需要注意不同构件的构造措施须满足要求，同时梁与方型柱的棱[查看]; http://www.shhorse.com/Article/bztxwbjgxg_1.html

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