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[行业新闻]悍马预应力碳板加固系统[2022-12-22]

: 悍马预应力碳纤维板加固系统，由预应力碳纤维板和两端刚性锚具组成。通过两端锚具的夹片夹持向预应力碳板施加预应力，使碳板永久锚固在混凝土上，这样就沿结构件受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。可消除或减缓后加构件的应力滞后现象，使其与原构件一起工作。缩小原构件的裂缝宽度，甚至使其完全闭合，推迟混凝土裂缝的出现和开展。大幅度提高梁板的承载能力，达到真正意义的加固。悍马预应力碳板的优势1.独特配方，使树脂与碳纤维丝束复合更加充分。2.充分固化，受热均匀无偏差，强度更稳定。3.特有的3个官能团高温固化树脂，性能更优异。4.直线[查看]; http://www.shhorse.com/Article/hmyyltbjgx_1.html

[行业新闻]碳纤维布能修补裂缝吗[2022-12-19]

: 在混凝土结构病害中，裂缝是最常见的病害之一，修补裂缝的方法不止一种，今天，小悍就跟大家详解一下碳纤维布裂缝修补的施工方法。裂缝滋生，不仅影响的是结构的正常使用功能、耐久性和美观度，更可能影响结构整体的安全性。所以，要找到裂缝要害，一并除去。所谓治标治本，裂缝修补要从源头开始。加固工程施工规范中明确规定，对影响结构、构件承载力的裂缝以及地基不均匀沉降引起的裂缝，在进行修补前，应先采取必要的加固措施，消除裂缝起因，迫使裂缝停止发展。对裂缝的加固措施，要采用修补胶和灌缝胶对裂缝进行灌缝施工。我们都知道，加固施工界面处理工[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbnxblfm_1.html

[行业新闻]碳纤维布加固桥梁受力的三个过程[2022-12-16]

: 已有“适量加固梁”试验结果表明，不考虑二次受力情况，碳纤维布加固梁随着荷载逐级施加到受压区混凝土压碎，大致经历三个过程。此类梁的典型弯矩—跨中挠度曲线如下图所示：整个过程可划分为三个阶段：未开裂阶段、裂缝阶段和破坏阶段。▋ 第一阶段——未开裂阶段在弯矩较小时，跨中梁截面上沿梁高测得的混凝土应变为线性关系，并且应变值较小，符合梁的平截面假定；同时所测的受拉钢筋应变和碳纤维布应变较小，加固梁的工作情况与未加固梁相似，受压区和受拉区混凝土应力分布图形为[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbjssgqlsl_1.html

[行业新闻]碳布施工验收达标需要做什么？[2022-12-12]

: 在众多加固方法当中，碳纤维布施工属于非常便捷的方法之一。但施工简单，不代表可以随便对待，尤其是第一步常常被忽略，最后导致加固效果不达标，验收不通过。如上图所示，这里说的第一步就是“表面处理”，看似很简单的步骤，其实里面包含着非常多细节，必须认真对待。否则等碳布贴上以后，就为时已晚。那么，具体该怎么操作呢？01被加固混凝土表面处理(1) 表面处理应达到三个目的：确保结构本体与纤维布牢固粘结，除锈、去污、净化处理混凝土表面的老化部位；利用结构胶修补裂缝、填补孔洞、调整高差、削除尖角，保[查看]; http://www.shhorse.com/Article/tbsgysdbxy_1.html

[行业新闻]预应力碳纤维板加固和桥梁加固方式[2022-12-07]

: 国内外对桥梁进行加固改造的技术途径主要有下列5种。1、加强薄弱构件对于桥梁上有严重缺陷或因通行重型车辆而不能满足安全承载要求的薄弱构件，通常是采取以新材料(喷射混凝土、混凝土、钢板、玻璃钢、钢筋或碳纤维)增大主梁或主拱圈截面，用高标号水泥砂浆或环氧树脂水泥砂浆封填裂缝，增设外部后张预应力筋，施加外部预应力，或用化学粘结剂粘贴附加构件的方法进行加固。2、增加辅助构件当桥梁承载能力不足或因种种原因使桥梁遭到破损时，可以在原结构上增加新的受力构件，如增设纵梁、横梁或拱肋等；也可以用新的预制构件替换原有结构上有严重缺陷面又[查看]; http://www.shhorse.com/Article/yyltxsswbjgh_1.html

[行业新闻]混凝土裂缝处理之置换混凝土加固法[2022-11-29]

: 在前几期的文章中，我们介绍了混凝土开裂的原因，但关于开裂后的解决办法没有详细展开。在实际应用中，混凝土裂缝的常见处理方法有置换混凝土加固法、体外预应力加固法、碳纤维布加固法、灌浆法、结构补强法、电化学防护法等。今天我们主要来介绍下置换混凝土加固法（简称置换混凝土法）。一置换混凝土法置换混凝土加固法主要是针对既有混凝土结构或施工中的混凝土结构，由于结构裂损或混凝土存在蜂窝、孔洞、夹渣、疏松等缺陷，或混凝土强度（主要是压区混凝土强度）偏低，而采用挖补的办法，用优质的混凝土将这部分劣质混凝土置换掉，达到恢复结构基本功能的[查看]; http://www.shhorse.com/Article/hntlfclzzh_1.html

[行业新闻]房屋墙体出现裂缝应该怎么解决？[2022-11-28]

: 　　在建筑物中最容易发现的一个问题就是裂缝问题，尤其是在混凝土结构的建筑物中，裂缝问题更是尤为常见，当在建筑物中发现了混凝土裂缝问题应该如何处理呢？很多户主都会在发现裂缝问题的第一时间就采取针对性的方法对其进行修补，混凝土裂缝如何处理才能取得优胜的施工质量，这也是众多的户主都较为关注的问题。　一、优质级别的灌浆料　　　　　想要彻底的解决混凝土裂缝问题，需要使用优质级别的加固材料，现在在处理裂缝问题时，最常用的修补方法就是灌浆法，如何确保混凝土的裂缝问题能够顺利的解决呢？使用优质且适宜的灌浆料或者其他的加固材料是必要[查看]; http://www.shhorse.com/Article/fwqtcxlfyg_1.html

[行业新闻]碳纤维布怎么加固盖梁结构老化问题[2022-11-24]

: 自2000年以来，我国非地震引起的桥梁倒塌事故已有近百起。由于交通荷载不断增加，和桥梁结构的自然老化，许多桥梁都会出现混凝土剥落露筋，以及荷载引起的混凝土开裂等现象，亟需加固维护。盖梁的加固是桥梁维护过程中非常重要，但往往容易被忽视的工作。2016年7月，嘉兴大桥突然出现桥面拱起的情况。主要原因就是一块梁板和盖梁间的伸缩缝偏小，盖梁出现了横向断面裂缝。盖梁作为连接桥梁上部与下部结构的重要构件，承担着将上部荷载传递至墩柱的重要作用。盖梁常见受力方式为受剪和受弯，尤其受弯常存在不同部位受正弯矩与负弯矩同时作用的情况。由[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbzmjggl_1.html

[行业新闻]危险房屋加固注意事项[2022-11-24]

: 1.进行房屋加固前，必须关注加固合理性问题，无论局部加固还是整体性加固，对于合理性问题来说都要引起我们足够的认识，使用的悍马建筑加固材料必须符合国家标准，否则不能达到预期的加固效果甚至使得建筑物受力情况危险。2.在加固施工前，管理和施工等工程相关人员应对施工现场周边环境进行了解。了解加固结构受力和传力途径，对整体结构中的裂缝进行检查并记录。3.在加固施工前还要注意设计施工周期问题，做出完备的施工进度计划，在施工过程中尽量避免消耗多余时间，提升整体施工效率缩短房屋装修、加固所需时间。4.在施工过程中对于危险构件和受压[查看]; http://www.shhorse.com/Article/wxfwjgzysx_1.html

[行业新闻]碳纤维布使用范围[2022-11-17]

: 碳纤维布是目前加固领域中比较流行的一种加固材料，与其他材料相比，具有优良的综合性能优势，已被广泛应用于建筑加固工程以及其他领域当中。我们都说碳纤维布使用范围广，那么它具体可用在哪些方面呢？首先，碳纤维布可用于处理建筑物使用荷载，增加建筑物使用功能，改变材料老化问题，处理结构裂缝问题等；其次也能针对混凝土强度等级低于设计值，恶劣环境服役构件修缮防护进行加固等；还能用于各种结构部位的加固修复，如梁、板、柱、屋架、桥梁、桥墩、筒体、壳体等结构范围。在作用方面，碳纤维布能带来诸多施工上的便利，其产品质量轻，密度低，在重量上[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbsyfw_1.html

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