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桥梁常用结构加固方法
常用加固方法为了提高既有混凝土桥梁的抗疲劳性能,提高桥梁的振动性能,增加活载储备,有必要提高桥梁的承载能力,并对其进行加固。目前常用的提高承载力的加固方法主要有以下几种:1)体外预应力加固法体外预应力加固方法是在梁外布置金属外拉索或肋,并采取防腐措施和FRP(纤维增强聚合物)加固措施。它是一种主动加固方法,它通过预加预应力来抵消部分外荷载产生的弯矩和剪力,从而提高梁的承载力。这种加固方法改变了原梁结构的应力状态和内力分布,具有加固、卸载和改变结构内力的三重效应。为了达到提高桥梁承载力、提高结构抗裂性和耐久性的目的,[查看]
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梁承载力不足的加固方法
旧建筑的修缮加固是建筑业可持续发展的重要方面。针对老建筑钢筋混凝土梁承载力不足的问题,介绍了6种常用的加固方法。加大梁截面加固法、外钢加固法、粘贴钢板加固法、外粘贴碳纤维布加固法、变梁传递路径加固法、外预应力加固法等。1放大梁截面加固方法增加梁截面的加固方法是指增加主筋、喷射混凝土、现浇混凝土、外层混凝土,以增加混凝土梁截面的尺寸。采用这种方法的目的是增加梁截面的转动惯量或几何弯曲模量,通过改变截面面积来降低梁截面的应力,达到加固的目的。加大截面加固法施工工艺简单,适应性强,设计施工经验成熟。但现场施工湿式作业时间[查看]
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预应力碳纤维板建筑加固施工需要关注哪几点?
在对多数建筑物进行加固施工时,多会使用到预应力加固法对其进行改造施工,从而起到加固、卸荷、改变建筑物结构内力的作用。面对部分承重能力不达标或者水平受力不均的建筑物,需要及时对这类建筑物进行承重加固,应该选择哪一种方法改善这类建筑物的结构受力情况呢?[查看]
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裂缝处理之置换混凝土加固法
在前几期的文章中,我们介绍了混凝土开裂的原因,但关于开裂后的解决办法没有详细展开。在实际应用中,混凝土裂缝的常见处理方法有置换混凝土加固法、体外预应力加固法、碳纤维布加固法、灌浆法、结构补强法、电化学防护法等。今天我们主要来介绍下置换混凝土加固法(简称置换混凝土法)。[查看]
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什么是预应力加固?对房屋补强效果如何?
补强房屋的加固措施多种多样,在多元化的加固方法中,其中,预应力加固法是近几年常常会用到的,大家知道预应力是什么吗?关于这种如今高频使用的加固施工工艺大家有多少了解呢?另外,在应用此法去补强房屋时,施工效果是否显著呢?[查看]
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<font color="red">预应力加固法</font>施工工艺和注意事项介绍
在梁的中部,附加支点、托梁(框架)或多跨梁应变为连续梁。改变结构的传输方式。它可以大大减小计算弯矩,提高结构构件的承载能力,加固原结构[查看]
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全面解析预应力加固_悍马加固材料
预应力加固法,许多人对这个名词都比较陌生,听说过碳纤维布加固,听说过粘钢加固,就是没听说过什么奇奇怪怪的预应力加固法预应力加固法就是给建筑结构预先施加压力,用来抵消荷载承重导致的拉应力,避免因承重过大导致破坏。预制板是20世纪早期建筑当中用的楼板,在预制场生产加工成型的混凝土预制件,直接运到施工现场进行安装。加固方法:增大截面积加固法:于板面或者板底增做不小于40mm厚的钢筋混凝土后浇层,多采用板面浇叠合层,以形成刚性楼盖和屋盖。板底后浇混凝土层宜采用喷射法施工。技术要求:叠合层构造配筋筋一般φ6@150~200[查看]
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混凝土结构加固方法及选择(五)-悍马碳纤维加固材料
——间接加固法之外加预应力加固法欢迎大家来到混凝土结构加固小课堂,前四期《混凝土结构加固方法》中讲述了7种直接加固法,今天开始,上海悍马小编将开讲混凝土结构加固方法的间接加固法,主要内容是外加预应力法。间接加固法是根据已有工程的结构方案和结构构件布置情况,采取有效的技术措施,改变结构的传力途径,或改变构件的内力分布,或减少构件的荷载效应等加固方法。目前常用的间接加固方法主要有外加预应力加固法、改变结构受力体系加固法、增设构件加固法等。一、混凝土结构加固之外加预应力加固法外加预应力加固法或体外[查看]
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这篇“建筑结构加固材料”,浓缩了我五分之一的智商
建筑结构加固时,根据加固要求和建筑的具体情况来确定加固方法和使用的加固材料。常用的建筑结构加固方法和技术有增大截面加固法、外粘型钢加固法、粘钢加固法、粘贴碳纤维加固法、外加预应力加固法等。不同的加固方法选择合适的加固材料是非常重要的,今天,小悍就讲讲不同加固方法下,建筑结构加固材料的选择。[查看]
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一般桥梁加固方法与芳纶纤维加固桥梁方法之比较
传统的提高钢筋混凝土桥梁承载能力的方法包括桥面铺装补强层加固法、增大截面和配筋加固法、锚喷混凝土加固法、体外张拉预应力加固法、粘贴钢板(钢筋)加固法、改变结构受力体系加固法、增设纵梁加固法、增加横向联系加固法以及近几年刚刚兴起的粘贴碳纤维布加固法。[查看]
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