简支板桥是小跨径桥梁常用的结构形式，钢筋混凝土的跨径常为5~13米，有空心板和实心板，施工方法有预制装配合整体现浇。预应力板桥的跨径常为10~20米，一般为空心板，预制装配的较多。

由于各种原因，桥梁在使用多年后，都会或多或少出现一些病害，特别是近年来许多地区交通量增加，大吨位车辆碾压造成的桥梁病害较多，相当一部分桥梁已经到了不加固不让人放心的地步了。

一、钢筋混凝土整体现浇简支板桥常见病害

1.跨中附近板底由下而上的竖向裂缝，一般有多条，静态裂缝宽度有可能超过规范限制值，有时还伴随着跨中下挠，表明抗弯能力已不足。

整体式板桥跨中竖向裂缝

2.跨中附近板底纵向裂缝，一般也可能有多条，有的静态裂缝宽度也会超过规范要求。这很可能是设计图采用了预制装配的标准图配筋，施工时却改用现浇，将单向板变成整体式双向板，改变了板的受力方式，导致板底横向配筋严重不足，在横向弯矩作用下，引起板底产生纵向裂缝。

整体式板桥跨中段板底纵向裂缝

二、对上述病害可选用的加固方法

1.对板底产生的纵、横向裂缝，当缝宽超过规范的限制时，均可采用粘贴钢板法或粘贴碳纤维复合材料加固法。

2.预应力加固法。采用预应力碳纤维板加固系统，对碳纤维板施加预应力，变主动加固为被动加固，可减小原构件裂缝，甚至减少裂缝，从根本上解决裂缝问题。

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