23日下午，河北高速隧道里发生一起车辆燃爆事故的，当场造成12人死亡，而现在死亡人数还在持续增加。高速隧道车辆燃爆引发广大人员的关注，更让人伤心的是隧道里面有很多车辆被燃烧，导致很多人都没有来得及逃出来。

事情的真相是，河北涞源县境内张石高速浮图峪5号隧道发生一起重大交通事故，一辆罐车发生爆炸并引燃前后5辆运煤车，致现场12人死亡9辆车损毁。爆炸还波及到附近窑北沟村的43户民房受损、12名村民轻微伤，其中一家屋顶全部坍塌，墙体被烧成了黑色。

高速隧道车辆燃爆突发事故造成人员伤亡令人唏嘘，上海悍马加固沉痛哀思。但事故波及附近民房，造成房屋受损，必须及时进行房屋加固，确保居住安全。

一、火灾对房屋砼结构的危害

1.砼是由水、水泥、砂、石所组成。水泥的水化物产生水泥石，是砂、石的胶结材料，水泥石中的水可分为蒸发性水和非蒸发性水(结合水)，水泥石受高温作用，蒸发性水和非蒸发性水都会逸出，毛细孔增加，凝胶逐渐减少，增大了砼的孔隙率，造成内部结构破坏、脱水引起的损坏。

2.砼受到高温的作用，其表层温度高于内部温度，灭火射水时，冷却则相反，由此温度递变产生温度应力，升温或降温速度越快，产生的温度应力越大，当超过水泥石抗拉极限强度时，便产生裂缝，这是温度应力引起的破坏。

3.砼受到高温的作用，水泥石失水产生收缩，而骨料会阻止其收缩，使其产生拉应力，另外，骨料和水泥石的膨胀系数不同，且在不同的温度范围内，二者的热膨胀系数有着不同的变化趋势。因此，在升温和降温过程中，水泥石和骨料的变化不均匀，使二者界面产生微裂缝而降低或丧失其粘结力，导致表面的砼龟裂。这是体积变化不均匀引起的损坏。

4.此外，砼中的钢筋，因导热系数和热膨胀系数都比砼大，在着火与灭火过程中，使钢筋的体积变化先于也大于砼，降低或丧失了砼对钢筋的粘结力，甚至将砼保护层表面胀裂，使砼表面受到不同程度的损伤。温度对光圆钢筋的砼粘结力的影响比肋形钢筋更为突出，即粘结力更差。根据有关学者的试验资料反映，一般来说，普通钢筋受热在600℃以下，冷却后能恢复强度，而600℃以上，则不能恢复到原来强度。将砼试块加热到500℃和800℃时，其抗压强度分别为原来的70％和30％左右。

二、火灾后房屋损害程度的几种检查

火灾对房屋的损毁，主要是高温作用，其受损程度主要取决于火灾的持续时间和温度等因素，因此，对于耐火性能较好的钢筋砼结构房屋的检查、鉴定，更具有特殊性和复杂性。

1.了解房屋受灾前使用性质。堆放物品的名称，品种、数量、位置、易燃度、着火点、受灾时间、房屋结构等等，这与分析房屋受灾后的损害程度有直接关系。

2.直观检查砼构件的烧伤程度。由于砼受不同温度火焰燃烧后，其表面颜色有不同的变化，且与燃烧时间长短有关。当燃烧温度在300—400℃时，表面为均匀的粉红色，可见网状微纹，锤子敲击声较清脆，有凹痕，弹性较好，有振动感，铁纤凿击成大碎块脱落，凿入深度约5；温度在400—600℃时，表面暗红色，裂缝宽度在0.1—0.3之间，锤子敲击声较闷，凹痕较明，弹性好，有振动感，铁纤凿击成碎块脱落，能见粉红层，深约5，可凿入约8；温度在600—800℃时，表面灰色，有较长裂缝及鼓泡胀裂，疏松，锤子敲击声较闷，锤痕较深，振动感不强，铁纤凿击成细碎块，粉红层深约7—10，可凿入约10；温度在900℃以上表面浅黄显白色，开裂严重，表层砼大量剥落、锤子敲击声哑，锤痕深，有明显塑性感，铁纤凿击粉灰很多，粉红层约10，可凿入约10。

观察检查属于经验鉴别，只能粗略地鉴别房屋整体或构件的受损程度。

3.从残留物变形判断火温高低程度，如铝合金窗熔化，其温度可能在650℃以上。

4.仪器检测受损构件的抗压强度可用回弹法、超声一回弹法，取芯等。

5.用仪器检测受损构件表层烧伤厚度，当构件表面不疏松、龟裂不明显时，目前国内大多采用超声脉冲波平测法，或采用超声脉冲波对测法。

6.检查并分析砼构件裂缝的部位、宽度和性质；构件的变形程度及稳定性；房屋的变形及稳定性。

三、受灾后房屋的现场抢险

1.火灾后应及时对房屋进行损害程度的检查、排危抢险。首先应从房屋的整体入手，观察房屋的外围损害情况，包括火苗燃烧部位，外装饰层剥落的部位，主体结构的裂缝及变形等。

2.根据火灾的漫延情况，检查起火部位，即起火层；检查波及部位，即受起火层波及的以上各层；检查影响部位，即起火层顶面的楼板。

3.检查房屋主体结构的柱、梁、板的受损程度，确定危险部位，危险构件。

4.对初步确定的危险部位，危险构件进行抢险加固，并对现场进行封闭，以确保安全。

四、火灾后房屋加固措施

严重损害则根据现场情况个别处理，要么拆掉重建，要么局部加固，上述原则可酌情应用于此情况。

各类建筑部件的加固有不同的特点

柱

柱加固一般是采用安放圈套进行的，圈套尺寸的选择应保证能有足够地方放置附加钢筋，并能顺利浇灌混凝土：圈套大都做成模板，柱子较高时可分节制作，加固时谨慎地铲去全部受损松弛的混凝土，保证柱子中不留内部裂缝，必要时采取加支架等安全措施。柱子的加固还应按照应力要求放置附加钢筋，要采用细钢筋做箍筋，布置密度要大。

梁

尤其是板梁大多总是在下侧被烧损，即火灾损害主要在受拉区。由于混凝土层剥落，常使钢筋外露，加固时应加必要的附加钢筋。在铲除松弛受损的混凝土层后，再将附加筋放置到梁上，保证附加钢筋的良好锚接；梁加固应优先采用喷射混凝土。在板上可能有两种情况：一是混凝土覆盖层不能保持住；二是下面的钢筋可能外露，个别地方混凝土与钢筋之间剥离，没有任何联接。这两种情况下都应高度注意钢筋的强度，要配置足够的附加钢筋。对砌体等其它建筑构件的加固也应按类似方法进行。

悍马加固材料，火灾后房屋加固首选用材。

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