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为什么加固前要先卸荷,这回说说清楚-悍马碳纤维加固

文章出处:人气:-发表时间:2019-03-12 17:14【


很多建筑加固工程中,为了达到更好的加固效果,我们要对建筑进行卸荷来减少建筑—些没有必要的重量,从而提升建筑加固效果。

对于结构加固为什么要卸荷这个问题,小悍今天跟大家详细说说一下。

 

01/减少应力应变滞后

碳纤维布加固楼板,因应力应变滞后而不能充分发挥其性能,尤其是当原结构工作应力应变值较高时,对于以混凝土承载力为主的受压构件和受剪构件,往往会出现原结构与后加部分先后破坏的各个击破现象,致使加固效果很不理想或根本不起作用。

相反,碳纤维布加固前若卸除荷载,情况则完全不同。由于减少二次受力的影响,降低了碳纤维布的滞后应变,使得破坏时,新旧两部分就可同时进入各自的极限状态,结构总体承载力可显著提高。

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02/节省加固材料

加固前卸除荷载,碳纤维布滞后应变得以降低,甚至消除,使得加固后的结构能充分利用碳纤维布的强度,不用重复加固,节省了加固材料的使用。

 

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图为悍马工厂德国进口智能化专业碳纤维布织机

不断技术升级,生产更高品质加固材料

 

03/提高结构承载力

卸荷对加固结构承载力的提高影响,主要表现在原结构第一次载荷应力应变水平指标的降低方面,这对于以混凝土圈套加固的受压结构及增设支点加固的受弯结构,效果特别明显。

 

04/如何卸荷

卸荷分两种:直接卸荷和间接卸荷。

直接卸荷,是全部或部分地直接般走作用于原结构上的可卸荷载。直接卸荷直观,准确,但可卸荷载量有限,一般只限于部分活荷载。

间接卸荷,是用反向力施加于原结构,以抵消或降低原有作用效应。间接卸荷量值无限。甚至可使用作用效应出现负值。间接卸荷有楔升卸荷和顶升卸荷,前者以变形控制,误差较大,后者以力控制,较为准确。预应力加固法是加固与卸荷合而为一,是将原结构所受荷载,通过预应力手段部分地转移到新加结构上面的一种方法。

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图为悍马预应力碳板工程案例

 

预应力加固法通过施加预应力碳板,主动消除结构受力,致使一般加固结构中所特有的应力应变滞后现象得以完全消除。

以下,点击观看悍马全球独家预应力加固施工流程视频。

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