植筋胶主要用于建筑植筋，补强、加固等，用来保证钢筋与主体结构之间的粘结强度，具体可用于以下几个方面：1、各种建筑结构中钢筋、螺杆埋植，建筑结构加固、补强，建筑结构框架、剪力墙植筋。2、各种设备基础的固定，铁路、公路、桥梁、水利改扩建工程加固。3、广告牌、隧道管线、高架道路隔音板和护栏固定。植筋胶的特点：1、室温固化、强度高、粘接力强、耐久性好。2、抗老化及耐酸碱性好。3、耐水、耐其它介质性能优良。4、甲,乙组份配胶比例宽、便于现场操作。5、如同预埋，后置钢筋具有优越的荷载一位移特性。6、耐热性好，可埋筋后进行焊接。[查看]

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上海悍马固公司24小时专业为您服务：改性环氧树脂植筋胶服务热线养护固化：已经植入孔内的钢筋应在常温下养护，不得扰动，24小时后可以进行下步施工作业(挂钢板粘贴)。一般20℃时粘合剂在3-5天可以完全固化，现场抽样检验应该在五天以后进行。植筋胶包装规格植筋胶50kg/组，其中主剂25kg/桶(A)，植筋胶，固化剂25kg/桶(B)。配比(质量)A:B=1：1。植筋胶服务热线适用范围1.各种建筑结构中钢筋、螺杆埋植，建筑结构加固、补强，建筑结构框架、剪力墙植筋。2.各种设备基础的固定，铁路、公路、桥梁、水利改扩建工[查看]

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　　众所周知，所有的建筑物都有一定的使用寿命，桥梁建筑物也是如此，很多人会忽视桥梁的重要性，其实，桥梁在交通运输中的作用堪比公路。随着我国交通事业的发展，现在基本每个城市都有多条高速通道，每一条高速公路都离不开高架桥的支撑，这时我们也能够看到桥梁的重要作用。　　悍马加固：桥梁检测费用的构成包括哪两个方面？　　桥梁每天暴露在风吹雨打的环境中，虽然相关部门也会做好桥梁的养护工作，不过，随着使用年限的逐渐增加，现在很多桥梁都会出现肉眼可观的质量性问题，不管是用于排水的农用桥梁，还是用于通车的高架桥，当出现质量问题时，我们[查看]

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　　众所周知，所有的建筑物都有一定的使用寿命，桥梁建筑物也是如此，很多人会忽视桥梁的重要性，其实，桥梁在交通运输中的作用堪比公路。随着我国交通事业的发展，现在基本每个城市都有多条高速通道，每一条高速公路都离不开高架桥的支撑，这时我们也能够看到桥梁的重要作用。　　悍马加固：桥梁检测费用的构成包括哪两个方面？　　桥梁每天暴露在风吹雨打的环境中，虽然相关部门也会做好桥梁的养护工作，不过，随着使用年限的逐渐增加，现在很多桥梁都会出现肉眼可观的质量性问题，不管是用于排水的农用桥梁，还是用于通车的高架桥，当出现质量问题时，我们[查看]

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随着改革开放以来的经济高速发展以及经济的全球化，我国大力发展交通事业，建立四通八达的公路、铁路交通网，桥梁建设也进入了高速发展阶段。大量修建的跨海跨河大桥，受限于当时的技术水平，大部分桥墩没有经过特殊的表面处理、海水腐蚀和钢筋特殊防电腐蚀。由于桥墩长时间浸泡在淡水甚至海水里，特别是在浪溅区，由于水流的冲击、海水腐蚀和海水对钢筋的电腐蚀，各种类型的桥墩都出现了不同程度的腐蚀破坏和病害，形成了一定程度的安全隐患。　　1.传统加固方法　　我国在建筑维修加固行业中，水下工程结构的保护一直是个棘手的问题，经调查研究发现，[查看]

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　　公路混凝土裂缝处理不当而产生的质量事故越来越频繁，今天这二楼塌了，明天哪儿桥碎了，追究其原因主要还是公路混凝土裂缝处理方法不当。我国目前的土木建筑工程，以混凝土结构占主导地位，混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在路面混凝土裂缝，而公路混凝土裂缝处理不当是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。　　自动低压灌浆技术是解决公路混凝土裂缝处理的新工艺新方法。其包括材料、机具、施工的一项综合技术。国际发展趋势表明，建筑物维修、改造业已成为当今社会的热门课题，而路面混凝土裂缝无处不在，无法避免，建筑物的[查看]

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　　在建筑行业中加固材料普遍应用于各个领域，在结构加固上起到了重要的作用，植筋加固已经是个老生常谈的话题，悍马今天就对植筋胶用的好不如选的好，教大家如何选择！　　如今社会很多人说，买东西就要买贵的，贵的好，质量差不到哪里去，但是真的吗？就拿某电商平台购物来讲，同样的产品不一样的价格，质量却是一样的，这种事情很常见；在阿里妈妈平台上，各种建筑加固材料价格不一样，产品质量也是不一样，有的低价，有的高价，怎么来选？　　植筋胶运用范围很广，在公路，桥梁，隧道，水利，框架式楼房等改扩建工程上植筋加固，那么看看别人如何对植筋胶[查看]

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昨天有个采购过碳纤维布的老客户问我，为什么现在好多人都选择用预应力碳纤维板来做桥梁加固呢？用碳纤维布加固不就好了。确实如他所说，越来越多的桥梁加固选择用预应力碳纤维板。那到底预应力碳纤维板效果好不好呢？　　随着桥梁公路建设的迅猛发展，许多兴建已久的桥梁都进入老龄化，而且当初建造桥梁的标准也较低，加之目前汽车超载，外部环境的不断腐蚀，桥梁存在严重的变形问题，如果不对其进行结构加固补强，很可能会引起重大的安全问题，比如桥梁坍塌。　　桥梁加固采用预应力碳纤维板效果好不好？　　当前常用的结构加固补强方法有：碳纤维加固、[查看]

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　　中国桥梁工程的发展已具有相当规模，公路交通量不断增加，行车密度及车辆载重越来越大，公路桥梁负荷日趋加重。有一部分公路桥梁是中国2O世纪8O年代以前修建的，因其设计荷载标准偏低，普遍存在承载力不足的问题。而2O世纪8O年代以后修建的，其中已有不少桥梁暴露出缺陷，更有一些在远没有达到设计寿命时出现耐久性能严重退化的现象，影响其承载能力和使用寿命。因此，采用适当的加固和改造技术措施，恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以适应现代化交通运输的需要变得十分迫切。　　2.碳纤维材料特性　　碳纤维增强塑料[查看]

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2019年12月7日至12月9日，由《桥梁》杂志社主办，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司协办的“2019桥梁发展科技创新大会、桥梁创新成果展暨2019《桥梁》杂志编委会、理事会”在四川成都圆满落幕。此次大会聚焦桥梁理念、科技创新和桥梁文化，邀请了国内外院士、大师、专家及相关专业人士共举办60余场学术报告会，探讨桥梁行业发展方向，展示中国桥梁建设成就。上海悍马建筑科技有限公司受邀参加此次会议，凭借最新研制开发的圆形预应力锚固系统荣获本届创新大赛优秀成果奖项。产[查看]

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