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[行业新闻]为什么加固设计大多数是粘钢加固工法？[2023-03-02]

: 粘钢加固，顾名思义，就是把钢板粘到混凝土构件的表面上，相当于在构件外部增加钢筋，利用钢板的强度共同承受荷载，作为一种成熟且广泛应用的加固工法，粘钢加固应用的范围还是很广的，常见的梁抗弯、抗剪加固、板抗弯加固等都能适用。因为加固后性能稳定可靠，一直深受加固设计师的喜爱，因为相比其他的传统加固工法，它拥有这几大优势。[查看]; http://www.shhorse.com/Article/wsmjgsjddsszgjggf_1.html

[行业新闻]采用碳纤维布加固的优点[2022-12-16]

: 由于碳纤维材料优异的物理力学性能，在加固修补混凝土结构中可以提高混凝土结构及构件的承载力和延展性，改善其受力性能，达到加固修补的目的。施工便捷，工效高，无湿作业，不需大型施工机具，施工占用场地少。根据有关统计资料，同为粘贴加固工法，粘贴碳纤维材料是粘贴钢板施工工效的4-8倍。具有较好的耐腐蚀性能及耐久性。试验表明，碳纤维材料加固混凝土结构有良好的耐腐蚀性和耐久性，可以抗御建筑物经常遇到的酸、碱、盐对结构物的腐蚀，适用面广。粘贴碳纤维材料加固修补混凝土结构可适用于各种结构类型(如建筑物、构筑物、桥梁、隧道等)、各种结[查看]; http://www.shhorse.com/Article/cytxwbjgdy_1.html

[行业新闻]预应力碳纤维板加固桥梁效果怎么样？[2022-10-10]

: 武汉军山长江大桥位于湖北省武汉市西南郊，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。这是国内最宽的深水特大型公路桥梁，日均通行车辆3.4万辆，高峰日达4万辆，60%以上为大、中型货车。它是目前国内最大的预应力加固应用案例，共计46跨，每跨70套条，总计3220套预应力碳纤维系统。悍马预应力碳纤维板加固采用主动加固手段，缓解普通加固工法应力滞后的问题，提升逾1倍的承载力。从本质上解决构件裂缝问题，提高开裂的荷载，闭合原构件裂缝，还能控制挠度。横坐标为挠度（mm），纵坐标坐标为载荷（KN）—&mdas[查看]; http://www.shhorse.com/Article/yyltxwbjssgq_1.html

[行业新闻]为什么预应力碳板适合建筑加固[2022-09-27]

: 武汉军山长江大桥位于湖北省武汉市西南郊，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。这是国内最宽的深水特大型公路桥梁，日均通行车辆3.4万辆，高峰日达4万辆，60%以上为大、中型货车。它是目前国内最大的预应力加固应用案例，共计46跨，每跨70套条，总计3220套预应力碳纤维系统。悍马预应力碳纤维板加固采用主动加固手段，缓解普通加固工法应力滞后的问题，提升逾1倍的承载力。从本质上解决构件裂缝问题，提高开裂的荷载，闭合原构件裂缝，还能控制挠度。横坐标为挠度（mm），纵坐标坐标为载荷（KN）—&mdas[查看]; http://www.shhorse.com/Article/wsmyyltbsh_1.html

[行业新闻]粘钢 VS 粘碳布，聪明的人这样选！[2022-04-06]

: 近日的文章《增大截面 VS 外包型钢，这两种加固工法怎么选？》一发布后，引起不错反响，今天我们继续这个系列，聊聊粘钢和粘碳布各自的优劣势。粘贴钢板VS粘贴碳布定义粘贴碳布粘钢加固法，是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。根据施工方式的不同可以分为涂胶粘贴法和压力注胶法。粘碳布加固法，该项技术是将碳素纤维这种高性能纤维应用于土木工程，利用树脂类材料把碳纤维粘贴于结构或构件表面，形成复合材料体 CFRP，通过其与结[查看]; http://www.shhorse.com/Article/zgvsztbcmd_1.html

[行业新闻]增大截面 VS 外包型钢，这两种加固工法怎么选？[2022-03-28]

: 在结构加固工程中，增大截面法和外包型钢法就像南慕容北乔峰一样，经常拿来比较。首先，两者都是传统的加固工法之一，技术成熟且应用广泛，有很多相似之处，但在实际应用中，还是有些许差别的，今天就和大家一起探讨下两者的优缺点。增大截面VS外包型钢增大截面定义外包型钢加大截面加固技术也称作外包混凝土加固技术，主要增大构件的截面和配筋，从而提高构件的强度、刚度、抗裂性和稳定性等，这种方法也可以运用到裂缝修补中，不过最常用到的地方就是梁、柱、基础、板、屋架等构件。外包型钢法，通常采用型钢或钢板外包在原构件表面、四角或两侧，并在混凝[查看]; http://www.shhorse.com/Article/zdjmvswbxg_1.html

[行业新闻]为什么加固设计师普遍喜欢粘钢加固工法？[2022-03-02]

: 粘钢加固，顾名思义，就是把钢板粘到混凝土构件的表面上，相当于在构件外部增加钢筋，利用钢板的强度共同承受荷载，作为一种成熟且广泛应用的加固工法，粘钢加固应用的范围还是很广的，常见的梁抗弯、抗剪加固、板抗弯加固等都能适用。因为加固后性能稳定可靠，一直深受加固设计师的喜爱，因为相比其他的传统加固工法，它拥有这几大优势。一坚固耐用　　粘钢加固技术有着多年的工程实践，经过粘钢加固后的结构试验表明，原结构的强度、刚度以及耐久性都能满足设计要求。　　　　二施工简单快速结构胶的硬化时间短，因而粘钢加固的施工周期短，加固使用的钢板较[查看]; http://www.shhorse.com/Article/wsmjgsjspb_1.html

[行业新闻]为什么预应力碳板加固越来越受欢迎？[2021-07-16]

: 武汉军山长江大桥位于湖北省武汉市西南郊，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。这是国内最宽的深水特大型公路桥梁，日均通行车辆3.4万辆，高峰日达4万辆，60%以上为大、中型货车。它是目前国内最大的预应力加固应用案例，共计46跨，每跨70套条，总计3220套预应力碳纤维系统。悍马预应力碳纤维板加固采用主动加固手段，缓解普通加固工法应力滞后的问题，提升逾1倍的承载力。从本质上解决构件裂缝问题，提高开裂的荷载，闭合原构件裂缝，还能控制挠度。横坐标为挠度（mm），纵坐标坐标为载荷（KN）—&mdas[查看]; http://www.shhorse.com/Article/wsmyyltbjg_1.html

[行业新闻]粘钢加固的材料，要求可没有那么简单[2020-07-08]

: 安全在任何一个行业都是非常的重要的，在加固行业更是重要！当建筑物不满足当下的使用要求或者是威胁到人生安全的时候，都要选择重建或者加固。如若是加固，加固材料或者加固工法的选择就是另外一大重点！[查看]; http://www.shhorse.com/Article/zgjgdclyqk_1.html

[碳纤维布加固]悍马碳纤维布加固_悍马加固材料[2020-02-13]

: 碳纤维布加固修复混凝土结构技术碳纤维布加固修复混凝土结构技术是将高性能碳素纤维用树指类材料粘贴于建筑结构构件表面，形成先进复合材料，与既有结构构件协同工作，从而加固补强及改善结构构件受力性能的新型特种技术。碳纤维布加固工法是目前日本、美国和欧洲等发达国家用于桥梁、隧道、建筑物等钢筋混凝土结构物加固的先进工法，在中国也得到了广泛的应用。碳纤维布加固混凝土结构的关键技术：（ 1）必须让环氧树脂充分浸透碳纤维材料，把每一个细小到微米级的碳纤维丝都粘结到一起，使之共同承受应力；（2）必须使碳纤维复合材料与既有结构[查看]; http://www.shhorse.com/Article/hmtxwbjg_h_1.html

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