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悍马加固材料

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[行业新闻]这些问题,也许预应力碳纤维板加固系统都能解决[ 2021-09-18 16:22 ]
先来看看它的实际应用案例:武汉军山长江大桥—国内迄今为止最大的预应力碳纤维窄板项目上海北青立交桥—上海首批预应力CFRP加固浙江安吉钢结构厂房桁架—首批无粘接预应力加固钢结构方案优秀!!!表现这么优秀,悍马预应力碳板加固系统是怎么做到的呢?第一招:变被动加固为主动加固让新老构件共同受力充分发挥碳纤维板的高强性能解决应力滞后现象第二招:高质量且好用的锚具系统碳板损伤小,夹具夹力大预应力碳板与混凝土之间无粘结破坏张拉力大,无剥离破坏系统更安全和耐久,不受结构胶老化问题影响可进行二次张
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[行业新闻]悍马预应力碳板锚具好在哪儿?[ 2020-05-06 10:21 ]
(1)因为我们锚具(专利产品)的独特设计,我们的锚具和碳板都是组合使用的,不像一些厂家碳板和锚具出厂前就固定好的,这样,在使用我们产品时,可以根据现场的施工条件来做出有利的调整,提高施工效率。同时我们产品都是独立呈现在您面前,让您对产品的品质都可以亲眼看到。像某些厂家,为了使碳板与锚具固定更加稳定,在生产过程中还使用了结构胶,不能说结构胶的性质不好,但长时间高负荷的承载,谁也不能保证结构胶不会再短短几年时间老化,而影响加固效果。
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[根栏目]悍马预应力碳板锚具好在哪儿?[ 2018-10-24 13:14 ]
悍马预应力碳板锚具好在哪儿?
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[技术篇]很多人宁愿舍弃预算更低的普通碳板而选择悍马预应力碳板,大概是因为这个[ 2018-04-18 11:34 ]
预应力碳纤维板是近年来被大范围推广使用的一种新型加固技术,预应力碳板是在普通碳纤维板的基础上施加了预应力,那么相比于普通碳纤维板,预应力碳纤维板的优势在哪里?
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[悍马新闻]悍马预应力碳板加固技术大突破:创新工艺获国际点赞[ 2017-07-17 13:57 ]
如今,各式各样的预应力碳板活跃在加固材料市场和研究领域,且普遍呈现出爆发性增长和流行的趋势。然而,为了占据价格市场,很多厂家被迫通过节省原材料来降低成本,例如碳纤维原材料采用劣质碳丝,这样造成的预应力碳板不仅质量性能大幅下降,而且张拉困难,加固得不到保障。
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[预应力碳板常见问题]悍马预应力碳板能解决什么问题?[ 2017-06-26 14:29 ]
随着加固改造行业的发展,基本的小加固现有的加固材料都能够满足了,于是,新的问题出现了。对于目前的加固行业来说问题不少,小悍暂且列举几个共通的:
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[悍马新闻]悍马预应力碳板怎样对抗交通疲劳荷载破坏?[ 2017-06-05 17:04 ]
在桥梁病害形式中,由于桥梁车辆吨位增加、荷载增大而引起的病害不在少数。现阶段在加固这些桥梁病害上常见的就是预应力碳板加固技术。那么,上海悍马预应力碳板作为加固行业的尖刀产品,它在对抗交通荷载引起的破坏上是怎样实现的?
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[技术篇]悍马预应力碳板、锚具的安装及施工控制要点详解[ 2016-12-15 15:51 ]
预应力碳板是一种新型加固技术,与传统的粘贴碳纤维布相比,属于主动加固技术。它利用碳纤维板高强、高弹的材料特性以及预应力技术原理,通过对碳纤维板进行预张拉,使碳纤维板在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高的应力水平,从而达到改善结构受力的目的。
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[悍马新闻]悍马预应力碳板:每一板都更放心[ 2016-11-26 08:30 ]
悍马预应力碳纤维板加固系统,由预应力碳纤维板和两端刚性锚具组成。通过两端锚具的夹片夹持向预应力碳板施加预应力,使碳板永久锚固在混凝土上,这样就沿结构件受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。
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[悍马新闻]悍马预应力碳板:国内桥梁加固技术新突破[ 2016-11-17 14:30 ]
悍马预应力碳纤维板加固系统应用于桥梁结构的加固补强效果显著,是一种通过对高强纤维复合材料(碳纤维板)施加预应力,提升结构承载能力、改善工作性能的主动加固技术。
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