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[行业新闻]如何测试碳纤维布的抗拉强度[2023-06-06]

: 碳纤维布是一种高性能材料，具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，被广泛应用于航空、航天、汽车、船舶、运动器材等领域，测试碳纤维布的抗拉强度是评估其性能的重要指标之一。[查看]; http://www.shhorse.com/Article/rhcstxwbdklqd_1.html

[行业新闻]碳纤维布为什么能够用于结构加固[2023-03-22]

: 碳纤维布之所以能够用于结构加固，主要是因为其具有较高的抗拉强度。 I 级300g 碳纤维布的抗拉强度可达3400MPa，远高于钢筋的抗拉强度。因此，在混凝土受拉区粘贴碳纤维布可以起到与受拉钢筋相同的作用，提高混凝土结构的承载力。[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbwsmngyyjgjg_1.html

[行业新闻]建筑加固如何选择粘钢还是粘碳纤维布？[2023-01-20]

: 粘钢加固和粘贴碳纤维布加固的计算原理、公式及限定条件均相同，如何快速判断是粘钢还是粘碳纤维布？碳纤维布加固粘钢加固碳纤维布VS钢材粘贴碳纤维布加固和粘钢加固的形式和加固机理均较类似，本质上相当于增加构件配筋，在抗剪、抗弯加固中一般可以互相替换。但应注意以下几点:A、碳纤维布和钢材弹性模量基本一致，但碳纤维布的抗拉强度是钢材的10倍左右，更适用于产生较大形变的加固构件。B、在达到同样力值的情况下，钢材截面要大的多，所以粘钢加固提高构件刚度的幅度要超过碳纤维加固。也就是说，若补充同样的抗弯能力，构件粘钢加固的挠度、裂缝[查看]; http://www.shhorse.com/Article/jzjgrhxzzg_1.html

[行业新闻]碳纤维布加固可以粘贴基几层[2023-01-18]

: 在碳纤维布加固工程中，经常会遇到需要多层粘贴的情况。那么问题来了，碳纤维布最多可以粘贴几层，可以无限粘贴吗？答应是不可以。国标GB52367《混凝土结构加固设计规范》中的10.2.11有如下规定：从国标规范中可以看出，目前对碳布多层粘贴的要求是，不宜超过4层，否则宜改用预成型板进行加固。答案虽然有了，但其中的一些细节值得我们深入学习探讨。一什么时候需要多层粘贴根据国标的定义，碳布加固适用于钢筋混凝土受弯、轴心受压、大偏心受压及受拉构件的加固。由上图可知，一级碳纤维布的抗拉强度达到3400MPa以上，但在一些实际加固[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbjgkyzt_1.html

[行业新闻]碳纤维布的抗拉强度标准值[2022-11-16]

: 同样的碳纤维布在不同的加固构件中抗拉强度是有可能是不一样的，一级碳布抗拉强度设计值在重要构件中取1600MPa，在一般构件中取2300MPa。很多人疑惑，为什么越是重要对的构件设计值反而越小呢，首先要明白抗拉强度设计值是在受力计算时计算的值。一级碳布的抗拉强度标准值是3400MPa，已经是确定的，那么在计算时取值越小肯定是越安全的，所以导致重要构件的抗拉强度设计值小于一般构件的抗拉强度设计值。设计单位对抗拉强度设计值更关注一些，因为在受力计算时，用到的都是抗拉强度设计值。抗拉强度标准值和抗拉[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbdklqdb_1.html

[行业新闻]楼板上粘贴碳纤维布加固要注意什么呢?[2022-10-25]

: 1、粘碳纤维布加固前要卸荷：若不卸荷，加固后，结构承受的是楼板加活荷载的重力，这时候粘贴碳纤维布，则碳纤维布不承受重力，因此就不能充分发挥其作用。只有再贴碳纤维布才能受力，达到加固的目的。因此加固前卸荷，碳纤维布才能直接受力，发挥强大性能。2、粘碳纤维布加固的适用性：粘贴碳纤维布前，一定要彻底清洁楼板附着物，用丙酮擦拭干净，保持干燥备用。本着可靠锚固、节约材料的原则，粘贴碳纤维布的情况应酌情而定，一般情况下不宜超过4层。碳纤维布的抗拉强度是钢材的10倍左右，加固楼板适用性高。3、粘碳纤维布加固承载力提高幅度不应超过[查看]; http://www.shhorse.com/Article/lbszttxwbj_1.html

[行业新闻]碳纤维布的真假和优劣分辨[2022-10-14]

: 在建筑加固工程中，碳纤维布加固越来越受到欢迎，应用也越来越广泛。随着碳纤维布需求量的增加，好多厂家在生产碳纤维布的时候会偷工减料，用玄武岩纤维，芳纶纤维染上黑色来冒充碳纤维布，会造成工程质量的不合格，所以要首先学会辨认碳纤维。一、碳纤维布的抗拉强度标准值、弹性模量和极限伸长率不达标国家规范规定，对碳纤维布I级抗拉强度≥3400MPa，受拉弹性模量≥2.3x105MPa，伸长率≥1.6%，这三项数据是碳纤维高强性能的保障，碳纤维布在承重结构中的应用，其粘结加固[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbdzjhyl_1.html

[行业新闻]碳纤维布的克重怎么计算？[2022-10-09]

: 对于加固行业的从业人员来说，对碳纤维布一定不陌生，市面上碳布的种类繁多，但大体上是根据这两个性质进行划分。第一个是根据强度，分为一级和二级。一级碳布和二级碳布在外观上是看不出区别的，但在力学性能上有所区别。一级碳纤维布的抗拉强度≥3400MPa，弹性模量≥230GPa，伸长率≥1.6%；二级碳纤维布的抗拉强度≥3000MPa，弹性模量≥200GPa，伸长率≥1.5%。第二种是根据碳纤维布的单位克数进行划分，常见的有200g和300g，特殊定制的有400g、600g等等。其中，20[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbdkzzmj_1.html

[行业新闻]加固桥梁的材料要求[2022-09-21]

: 碳纤维复合材料通常由纤维和基体组成。碳纤维是一种用于加固混凝土结构的纤维复合材料。由于其重量轻、强度高、操作简单、容易粘贴、无腐蚀等优点，被广泛应用于各种形式构件的加固，如抗弯、抗剪、抗拉强度、抗震性能等。对于配筋率低或钢筋锈蚀严重的旧桥，加固效果尤为显著。同时，适用于混凝土桥墩的抗剪加固、抗震延性加固、地震损伤后的修复等。(1)普通碳纤维是由聚丙烯蜡或中间相沥青纤维经高温炭化而成。炭化程度是由弹性模撕裂、密度和电导率等性能决定的。碳纤维布的抗拉强度一般为3550 MPa，弹性模量为2.35x105MPa。该项[查看]; http://www.shhorse.com/Article/jgqldclyq_1.html

[行业新闻]200g和300g碳纤维布怎么区分？[2022-08-29]

: 对于加固行业的从业人员来说，对碳纤维布一定不陌生，市面上碳布的种类繁多，但大体上是根据这两个性质进行划分。第一个是根据强度，分为一级和二级。一级碳布和二级碳布在外观上是看不出区别的，但在力学性能上有所区别。一级碳纤维布的抗拉强度≥3400MPa，弹性模量≥230GPa，伸长率≥1.6%；二级碳纤维布的抗拉强度≥3000MPa，弹性模量≥200GPa，伸长率≥1.5%。第二种是根据碳纤维布的单位克数进行划分，常见的有200g和300g，特殊定制的有400g、600g等等。其中，20[查看]; http://www.shhorse.com/Article/200ghd300gt_1.html

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