本文通过对新疆公路改造项目过程中对小桥涵加固、维修方案的研究，总结出针对不同的技术状况，采用不同的养护对策，满足公路改造工程建设要求，以恢复桥涵使用功能。[查看]

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随着我国经济的蓬勃发展，交通事业也飞速发展，交通部门的基础设施建设发展尤为迅速，公路系统面貌日新月异，桥梁作为公路和城市道路交通的重要建筑物，其重要性也与日俱增，在国民经济建设中起着举足轻重的作用。[查看]

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桥梁加固的发展在很大程度上依赖于性能优异的新材料的应用和发展。交通设施是保证国民经济和社会健康发展的重要基础设施，钢筋混凝土桥梁作为交通设施的重要组成部分，起到至关重要的作用。[查看]

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目前国内外许多大公司和科研结构都投入很大力量对这一难题进行研究，开发桥梁的养护、维修、加固及更换的系列技术，并相应开发出一批新型修复材料，能够有效的解决了上述“瓶颈”的难题。[查看]

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碳纤维增强复合材料因其优异的力学性能，成为近年来被大量应用于多种结构补强加固中的一种新型材料。同时随着桥梁加固技术的不断进步，碳纤维粘贴补强技术在理论设计和施工等方面也得到了进一步完善和发展，成为目前研究的热点。[查看]

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本文主要探讨下国标《混凝土结构加固设计规范，GB50367--2013》中介绍的增大截面加固法、粘贴纤维复合材加固法、粘贴钢板加固法、外包型钢加固法，这几种加固方法在实际运用到梁加固时的一些优缺点。[查看]

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粘钢工艺简介：粘钢加固的方法就是在(钢筋)混凝土构件表面用特制的结构胶粘贴钢板，以提高构件承载能力及耐久性等功能的一种结构加固方法。此方法在建筑结构加固工程中应用较多，近年来在桥梁加固工程中也逐渐得到应用[查看]

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预应力技术是20世纪革命性的结构构思，已广泛用于土木和建筑工程。针对桥梁带载加固后加补强材料应变（应力）滞后的先天不足，预应力加固技术在桥梁加固中的应用具有更为特殊的意义。推广与普及预应力主动加固设计思想，对建立与完善我国桥梁加固设计理论，提高加固工程设计质量具有指导意义。[查看]

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近几年来，我国的经济有了长足的发展，因为交通行业逐渐发达，所以车辆也逐渐增多，通车的数量超过了规划数目，再加上超载等现象，所以导致之前修建的一系列桥梁都有病害等情况的出现。但是因为资金数量有限，所以没办法对其进行整体的重建，只能根据桥梁的相应状况对其进行加固或者改造。本文首先对桥梁改造加固现状进行分析，然后叙述了桥梁改造加固施工需要遵循的基本原则，对桥梁加固工作需要注意的事项进行相关描述。[查看]

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地震往往导致很多桥梁发生大规模的损坏，给抗震救灾带来巨走的困难。尤其是汶川地震的发生。使得桥梁设计工作者对桥梁结构在地震作用下的稳定性及通行能力提出了更高的要求。[查看]

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