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[行业新闻]建筑加固如何选择粘钢还是粘碳纤维布？[2023-01-20]

: 粘钢加固和粘贴碳纤维布加固的计算原理、公式及限定条件均相同，如何快速判断是粘钢还是粘碳纤维布？碳纤维布加固粘钢加固碳纤维布VS钢材粘贴碳纤维布加固和粘钢加固的形式和加固机理均较类似，本质上相当于增加构件配筋，在抗剪、抗弯加固中一般可以互相替换。但应注意以下几点:A、碳纤维布和钢材弹性模量基本一致，但碳纤维布的抗拉强度是钢材的10倍左右，更适用于产生较大形变的加固构件。B、在达到同样力值的情况下，钢材截面要大的多，所以粘钢加固提高构件刚度的幅度要超过碳纤维加固。也就是说，若补充同样的抗弯能力，构件粘钢加固的挠度、裂缝[查看]; http://www.shhorse.com/Article/jzjgrhxzzg_1.html

[行业新闻]出现横向裂缝的预应力空心板用碳纤维网格[2023-01-19]

: 沿线桥梁空心板板底纵向裂缝较多，部分裂缝宽度超限，个别裂缝宽度达到0.5mm，并伴随渗水泛白现象。横向裂缝相对较少，普通钢筋砼板最大裂缝宽度不超过0.2mm。预应力板有个别出现横向裂缝，且裂缝宽度较小。部分空心板底存在网裂、孔洞和钢绞线外露现象。对于纵向裂缝超限；板底网裂、孔洞；出现横向裂缝的预应力空心板用碳纤维网格+聚合物砂浆防护方案。(1)碳纤维网格的技术参数如下表项目单位ARMO-mesh L500弹性模量（理论）KN／mm²240碳纤维极限拉伸强度（理论）N／mm²4300受力方向碳纤维[查看]; http://www.shhorse.com/Article/cxhxlfdyyl_1.html

[行业新闻]碳布验收怎么才能达标？[2023-01-18]

: 在众多加固方法当中，碳纤维布施工属于非常便捷的方法之一。但施工简单，不代表可以随便对待，尤其是第一步常常被忽略，最后导致加固效果不达标，验收不通过。纤维布补强加固施工流程图如上图所示，这里说的第一步就是“表面处理”，看似很简单的步骤，其实里面包含着非常多细节，必须认真对待。否则等碳布贴上以后，就为时已晚。那么，具体该怎么操作呢？01被加固混凝土表面处理(1) 表面处理应达到三个目的：确保结构本体与纤维布牢固粘结，除锈、去污、净化处理混凝土表面的老化部位；利用结构胶修补裂缝、填补孔洞[查看]; http://www.shhorse.com/Article/tbyszmcndb_1.html

[行业新闻]山体隧道怎么用灌缝胶进行加固[2023-01-17]

: 我国地域辽阔，地质条件复杂，公路隧道穿越的山体中分布着大量硫酸盐等侵蚀性矿物质，随着运营时间的增长，混凝土受到地下水侵蚀，发生结晶疏松、强度降低、剥离等病害，导致衬砌结构承载能力逐渐下降，严重影响隧道的使用功能和运营安全，必须进行加固改造。在隧道结构工程加固中，常用的方法有注浆法、嵌拱（轨）及钢带加固法、套拱加固法、衬砌换拱法等等。一注浆法对不影响结构安全性的细小裂缝，考虑裂缝扩展和美观影响，需对其进行封闭和填充。根据以往经验，裂缝宽度在0.2～１ｍｍ时，需用高强度密封砂浆将裂缝表面封闭，以防止裂缝内钢筋氧化，同时[查看]; http://www.shhorse.com/Article/stsdzmygfj_1.html

[行业新闻]混凝土桥梁裂缝的加固方法[2023-01-17]

: 混凝土结构是我国工程结构中最常见、应用最广泛的结构形式之一。但由于混凝土结构自身组成材料的弱点（抗拉强度较低），在使用条件下容易出现裂缝，尤其是在梁结构上，主要的裂缝形式有以下几种：01结构荷载裂缝1.1 梁侧面竖向受力裂缝1.1.1 裂缝特征：一般位于钢筋混凝土梁跨中部位出现多条裂缝，一般跨中裂缝宽度最大，竖向裂缝下宽上窄，通常不会沿梁截面全高分布，但在梁两侧面贯通。裂缝示意图详见下图：梁侧面竖向受力裂缝1.1.2 原因分析：钢筋混凝土承受荷载时，下部受拉区钢筋与混凝土共同受力，受[查看]; http://www.shhorse.com/Article/hntqllfdjg_1.html

[行业新闻]住宅碳纤维布加固楼板工程[2023-01-16]

: 今天也是跟大家分析施工案例的一天！加固项目背景介绍某新建住宅小区由于施工不当——少放、漏放钢筋，浇筑混凝土时随意浇水，振捣、养护不周或使用假冒伪劣产品等，致使工程竣工后不久，发现多栋、部分楼层现浇板出现细微裂缝，局部较为严重；经政府质量监督检测部门抽芯、取样、试压、回弹和超声波检测发现：部分钢筋混凝土现浇板强度远没有达到设计要求，而且存在少筋现象，特别是缺少楼板阳[查看]; http://www.shhorse.com/Article/zztxwbjglb_1.html

[行业新闻]碳纤维布加固桥梁受特点[2023-01-06]

: 大家听到碳纤维这个词的时候都知道它是一款新型的材料，碳纤维运用的行业比较广泛，小到手表、自行车，大到汽车和建筑工程，特别是运用在建筑加固行业，碳纤维布加固方法也是加固最常用的方法之一。正是因为碳纤维布加固的好处多多，因此在桥梁受力加固当中起了非常大的作用。一、沿桥梁的主拉应力方向或者与裂缝正交方向进行粘贴碳纤维布,然后分布在两端设置锚固端,这样就可以约束混凝土表面的裂缝，从而有效防止裂缝扩大，减少构件挠度、提高构件抗弯刚度和改善梁体受力状态。二、我们选择抗拉性能比较好的碳纤维布用粘结材料粘贴到梁体底面或者箱梁内壁上[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbjgqlst_1.html

[行业新闻]单向碳纤维布和双向碳纤维布哪个好？[2023-01-05]

: 单向碳纤维布是指在一个方向(通常是经向)具有大量的碳纤维丝，在另一方向只有少量并且通常是细的碳纤维丝，因此布的全部强度都在同一方向上的一种碳纤维布。将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料(单向连续纤维);用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强粘贴材料与原有钢筋混凝土共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。单向碳纤维布，是由同一个方向用碳纤维丝束编织而成，双向碳纤维布则是经纬两个方向编织成的，我们平常所指的碳纤维布，是单[查看]; http://www.shhorse.com/Article/dxtxwbhsxt_1.html

[行业新闻]碳纤维布解决加固楼板承载力不足问题[2022-12-29]

: 房屋楼板出现质量问题，需要怎么加固？当楼板承载力不足，要用什么加固方法呢?很多加固公司都会选择贴碳纤维布加固方法，或者是粘钢加固法。房屋构件加固大部分都是采用碳纤维布加固法，这要根据实际的加固情况来选择加固方法，这样才能保证加固工程的高效完成。1、卸荷加固前应对所加固的构件尽可能卸荷保证达到原始状态使其加固彻底。2、基底处理混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除，对于较大面积的劣质层，在凿除后应用环氧砂浆进行修复。裂缝部位应首先进行封闭处理。用混凝土角机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbjjjglb_1.html

[行业新闻]碳纤维布的厂家如何选择[2022-12-28]

: 　随着现在的社会不断的发展，碳纤维在全球加固市场兴起，碳纤维布在建筑行业中的使用率也越来越高，利用配套碳纤维浸渍胶将抗拉强度极高的碳纤维布粘贴于混凝土结构表面，并与之形成整体, 共同工作，达到增强构件承载力的作用。因为碳纤维布属于性能高强的新型加固材料。相比传统的粘钢加固，施工更便捷、高强度和耐腐蚀性能更好！那么碳纤维布在选择上如何挑选呢？从价格、品牌还是其他方面入手？　　　　适用于处理建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbdcjrhx_1.html

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