在碳纤维布施工过程中，一般会先用底胶对混凝土构件进行处理，一是为了初步增强构件强度，二是为了改善胶接性能并防止基材表面处理后受污染或腐蚀，简单来说，就是让待粘接面更加平整和干净，方便贴碳纤维布。[查看]

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在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理、施工质量低劣，容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝，特别是细长薄壁结构更容易出现。裂缝出现的部位和走向、裂缝宽度因产生的原因而异。[查看]

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由于建筑工程的使用年限较长，部分工程存在因设计载荷标准过低而造成的遗留问题，而且部分工程的使用环境也较为复杂，建筑结构大多数长时间暴露在外界环境中，受到温度、雨水、大气等环境因素的侵蚀，在长期使用的过程中，混凝土梁柱会出现承载力下降等问题，安全性能也呈现不同程度的降低。[查看]

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在碳纤维布施工过程中，一般会先用底胶对混凝土构件进行处理，一是为了初步增强构件强度，二是为了改善胶接性能并防止基材表面处理后受污染或腐蚀，简单来说，就是让待粘接面更加平整和干净，方便贴碳纤维布。[查看]

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“植筋胶施工后一拔就出来了”，这好像真的是个问题。小悍整理了以下可能的原因：1.没按设计要求施工，孔径可能偏小、钻孔深度不符合要求；2.孔内灰尘或水渍清理不干净；3.钢筋表面没有进行除油污或除锈处理；4.植筋胶没有充分混合；5.孔内注胶用量不足或有空隙；6. 固化过程中可能有外力拉动。而最有可能的原因，是没有留够固化时间。工友有些着急，没能留出1~3天的时间给到胶体固化。 胶体没有固化就拔出，有两种可能的结果：一是钢筋直接被拔出，不牵连混凝土；二是钢筋被拔出的同时，混凝土连带着被拔[查看]

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既有结构加固改造过程中，构件加大截面加固，上部结构新增构件、房屋加层接柱、增设剪力墙等都涉及植筋操作。“植筋”是实现新旧砼构件连接的有效方法；已广泛应用于既有建筑物的加固改造工程，但植筋实际施工往往遇到很多问题，接下来小编为大家介绍常见植筋问题的处理办法。植筋常见问题及处理方法 问题一：原砼构件最小厚度无法满足钢筋锚固深度解决办法：1）根据《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2013）第15.2.3条公式，降低植 筋抗拉强度的设计值，减少钢筋锚固深度。2）在植筋[查看]

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随着冬季的深入，全国又迎来了一波大降温。熟悉加固材料的都知道，环氧树脂类胶粘剂在低温时会变得浑浊不清，局部成块，成米粒、鱼籽一样的状态，甚至会变成固体，对加固施工带来众多不便。其实这是环氧树脂结晶的一种表现。那么，结晶的过程表现有哪些？环氧树脂结晶了，又该如何解决？下面我们围绕结晶相关的问题简单聊聊。一结晶的过程表现  正常情况下，液体环氧树脂是无色透明液体状态，具有可流动性。通常，结晶易发生于季节交替时期及昼夜温差过大的区域。另外，夏季配方的环氧树脂储存至冬季使用也易出现结晶，下面是结晶表现的[查看]

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   武汉军山大桥属【特大桥梁】，西起张家墩，上跨长江水道，东至魏家湾；线路全长4881.178米，跨江桥梁2847米；桥面为双向六车道。是武汉的重要桥梁之一，也是上海—重庆高速公路（国家高速G50）、武汉市绕城高速公路（国家高速G4201）和北京—港澳高速公路（国家高速G4）的组成部分。         军山大桥在施工过程中，运用了许多技术创新和尝试，其中也是首次进行了小半径环向预应力钢绞线张拉伸长量的研究，提出了其伸长[查看]

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碳纤维加固凭借独有的优势奠定了不可动摇的加固地位，而且碳纤维加固技术的用途非常广泛，大到桥梁加固，小到工艺品的加固，处处都由碳纤维加固的声影，虽说碳纤维加固相比于传统的钢结构加固、木结构加固来说技术还处在初级阶段，但是初级阶段的碳纤维加固就已经能与其相抗衡，相信未来碳纤维加固的应用一定会更加广泛。在碳纤维布加固的时候，早就有了明文规定了碳纤维的施工标准，所要施工的碳纤维材料必须满足国家标准后才能入场施工，而且碳纤维材料在运输的过程中不能挤压、风吹日晒雨淋，要最大程度的保证施工材料的完整性，由于碳纤维加固是新型加固方[查看]

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在建筑加固工程中，碳纤维加固工程作为一种新型的加固方法，具有结构材料无可比拟的优点。碳纤维加固具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外，采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本。1施工过程中为确保碳纤维布及建筑结构胶质量达到设计和规范的要求，在施工前应安排专业技术人员熟悉设计图纸及相关加固施工规范，并根据图纸设计要求提出碳纤维布及建筑结构胶的材料计划，材料计划经技术负责人审核后交材料人员采购，采购时材料人员必须严格按照图纸设计的[查看]

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