工程背景京塘港的一个住宅小区，共有7栋建筑，其中有砖混结构，于1999年建成。由于某些原因，主体完工后施工暂停，内部和外部装修未完成。2006年被一家开发公司收购，准备继续建设。这个社区的住宅建筑已经停放7年了，出现了许多工程问题。通过目视检查，该小区住宅楼板底部到处可见锈斑，空洞严重，保护层大部分剥落，钢筋方向出现长裂缝。梁和板的裂缝是由钢筋的腐蚀和膨胀引起的。构件混凝土碳化严重，混凝土疏松，钢结构改造腐蚀严重。楼板底部的钢筋大多暴露在外，加固截面受到削弱，危及结构的安全，影响人们的感情。根据设计图纸和现场混凝土[查看]

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1工程概况工程主体在18楼，主体高度为63.45m。其中一层高度为5.1m，第二层至第五层和第十层为4.4m，另一层为3.3m和3.0m。工程采用现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，柱网尺寸分别为6.5×7.2m和6.5×7.8m。混凝土强度等级在C40以下，C35以上。该工程抗震设防烈度为8级，设计抗震加速度为0.20g，抗震设防等级为C类，地震分为二类，二级框架，一级剪力墙，二级场地。提出2个问题施工中增加了2.5m悬挑廊道，相邻四根框架柱的加固不作相应调整，给工程质量和安全造成了隐患。主要有[查看]

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项目概览(1)省公路S 223梅县建英大桥位于梅县延阳，横跨广东省梅县梅江。桥的总长度为326.29m。该桥上部结构为6X45m钢筋混凝土钢拱。下部结构采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径1.4m。桥台采用桩基础和重力桥台相结合的方法。2007年8月，完成了配筋和维修施工图设计。加固和维修设计要求对桥梁上下结构进行加固。主拱的实心腹板截面、拱腿和弦的正弯矩截面均用钢筋加固。单向碳纤维织物.(2)梅县Y 035线晋江大桥位于梅县兵村至洪光村之间的唯一通道，位于长江南北两侧。晋江大桥主桥采用9孔钢筋混凝土肋拱结构，两端2孔，[查看]

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1 碳纤维材料绩效评价碳纤维的弹性模量接近钢的弹性模量，非常适合钢筋混凝土结构的加固和修补。同时，碳纤维的抗拉强度是普通钢的10倍。在达到相同加固效果的条件下，碳纤维的掺量远小于钢的掺量。碳纤维重量仅为200~300 g/m2，约为3mm厚钢板的1/100。它几乎不会增加结构的重量，也不会引起结构的链状加固。据有关资料显示，在弱酸性环境下，经过10,000次冻融循环，干湿交替，一定的光照时间，并在70℃的热水中浸泡30天。碳纤维的耐久性、耐腐蚀性和耐老化性没有降低，疲劳强度保持在80%左右。2碳纤维增强工[查看]

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提高建筑物和结构抗震能力的传统方法：制作钢筋混凝土，增加截面；用混凝土加固喷射混凝土；·引进其他钢筋混凝土和金属框架、夹子等。·采用碳纤维外配筋体系对建筑物进行抗震加固用于建筑物抗震加固的碳纤维体外结构加固体系在地震烈度分别为7、8和9的地区，采用碳纤维外结构加固体系可将地震荷载降低1.5~4倍(视场地和建筑结构的具体情况而定)。碳纤维抗震加固使用一种特殊的环氧胶水粘合高强度织物或层压板，并在结构表面网格。在拉力区和侧向力施加区的支撑区，可以对受弯结构、受压构件和偏心受压构件进行加固。与[查看]

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 使用复合材料和碳纤维的既有建筑(公共和私人建筑)在钢筋混凝土和砌体结构中的抗震适应性和安全性。基础设施的抗震适应性，如桥梁，高架桥，无论是砌体，预应力，木材或钢。 钢筋混凝土结构加固由于钢筋的劣化或锈蚀，结构构件的承载能力得以恢复。外露钢筋混凝土梁的弯剪加固。支架的结构和功能重新整合、不足或退化。不同尺寸和形状的马碳纤维柱的加固。提高柱内混凝土的抗压强度。加固钢筋混凝土地板，即使荷载意外增加。梁柱节点的结构连接。钢筋混凝土楼板上的楼板加固与竖向结构连接。回收损坏的结构部件(例如，与桥梁或地下通[查看]

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当原有建筑在某一方面不能满足需求时，就有必要对其进行加固！加强碳纤维布的处理有多种方法，如种植钢筋、粘结钢、粘合碳纤维布等。今天我要讲的是粘钢加固。粘结钢筋的施工过程很简单，今天我要谈一谈粘钢加固时需要注意的问题。1这种施工方法适用于钢筋混凝土结构，而不适用于普通混凝土构件；2对钢筋混凝土结构构件，现场实测混凝土强度低于C15，混凝土表面正拉粘结强度不得低于1.5Mpa；3结合钢板加固钢筋混凝土结构时，钢板应只承受轴向应力。4在特殊环境下(如高温、高湿、中度侵蚀、辐射等)，用钢胶粘贴钢板加固混凝土结构时，长期使用的[查看]

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钢筋混凝土板是由钢筋混凝土材料制成的板。它是建筑物和各种工程结构中的基本结构或构件。它常用作屋顶、地板、平台、墙、挡土墙、地基、地板、人行道、水池等，应用范围广泛。钢筋混凝土板是结构中的关键构件，其开裂或破坏将导致整个结构强度和性能的长期下降。为什么使用碳纤维加固板？²  钢筋混凝土板的平均承载力可提高40%左右。²  碳纤维加固双向板的抗弯承载力提高了35.5%左右.²  采用CFRP加固钢筋混凝土板，可以减少挠度和裂缝宽度[查看]

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无论是建筑物还是结构，结构中最重要的承重构件是柱结构，其可靠性和舒适性与其密切相关。钢筋混凝土柱是目前我国主要建筑结构中最常用的柱结构。我国工程领域的发展已从以大量新项目为主的第一阶段逐步过渡到新项目与维修改造项目并存的第二阶段。因此，如何在资源较少的情况下对建筑物进行可靠加固，是当前科研领域的一个重要研究课题。碳纤维布包裹和包裹约束混凝土柱能有效地提高柱的轴压承载力。CFRP约束混凝土能显著提高混凝土的抗压强度，提高混凝土的延性。同时，对于混凝土结构加固改造工程，CFRP加固混凝土柱技术具有许多优点。(强度高、重[查看]

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目前，对碳纤维在施工中的加固效果的研究越来越多。由于其腐蚀程度低、耐久性好、施工技术难度低等优点，近年来其销售价格也急剧下降，钢筋工程结构的施工也将采用该产品。自该技术引进以来，我国一直没有停止其研究的步伐，其应用也取得了一定的进展和成果。如何增强碳纤维粘合树脂和碳纤维布都用于钢和水泥的加固。一般的工作步骤是将碳纤维布粘贴在钢筋混凝土拉力区的表面，使各结构与高强碳纤维布结合，共同受力，最终达到配筋的目的。碳纤维加固工程的实际应用(1)使用范围用于在工程建筑物中存放各种物品的柱子、梁结构、隧道和建筑物可能会受到不同程[查看]

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