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为什么现在到处都在加固高速公路桥梁
为什么现在到处都在加固高速公路桥梁 [06-13 05:28]

随着中国国民经济迅猛发展,中国的高速公路钢桥和公铁两用钢桥也进入了快速发展时期,并且在结构形式、材料及加工制作、施工架设方面有所开拓和创新,随着材质(主要是高强度钢材和各种耐候钢)的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善,受力件能优越、制作架设容易的箱形截面梁得到大力发展。钢桥突显出大跨、轻质、高强、美观、施工快速等特点。那么,为什么现在到处都在加固高速公路桥梁?

广东虎门大桥辅航道桥碳纤维加固实例
广东虎门大桥辅航道桥碳纤维加固实例 [06-13 05:14]

广东虎门大桥辅航道桥位于广东省东莞市,桥孔径布置为150+270+150m预应力混凝土连续刚构,单幅桥箱梁为单箱单室截面,箱梁顶面宽15m,箱宽7m,顶板悬臂宽度4m,主梁根部梁高为14.8m,在跨中位置梁高5m,其间梁高按抛物线变化。箱梁采用三向预应力结构,纵横向预应力采用钢绞线束施加,竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋施加。主桥下部结构为双薄壁墩身,群桩基础。自从1997年建成运营至今,出现了一些病害,病害主要表现在跨中底板出现横向裂缝和下挠以及边跨和1/4中跨附近出现较少量的腹板斜裂缝。下面就这两个主要病害进行分析。

【经典案例】某医院建筑抗震鉴定与碳纤维加固设计!
【经典案例】某医院建筑抗震鉴定与碳纤维加固设计! [06-13 04:52]

中新网6月13日电据日媒报道,12日晚10点零8分左右,日本熊本县八代市发生震度为“5弱”(日本标准)的地震。据熊本县透露,没有人在此次地震中受伤,也没发现新的建筑物损坏。这是4月19日以来熊本县内首次发生震度达“5弱”以上的强震。虽说无法在强震和海啸面前做到屹立不倒,但总的看来,日本建筑的抗震水平是首屈一指的。说到日本建筑抗震不得不说医院建筑抗震的设计。

关于混凝土、泵送混凝土塌落度的选择、控制和常见问题的总结
关于混凝土、泵送混凝土塌落度的选择、控制和常见问题的总结 [06-12 04:46]

混凝土坍落度主要是指混凝土的塑化性能和可泵性能,影响混凝土坍落度主要有级配变化、含水量、衡器的称量偏差,外加剂的用量容易被忽视的还有水泥的温度几个方面。坍落度是指混凝土的和易性,具体来说就是保证施工的正常进行,其中包括混凝土的保水性,流动性和粘聚性。

工程人不知道“砼”字来历怎么行?
工程人不知道“砼”字来历怎么行? [06-09 08:05]

摘要:学工科,特别是学土木工程有关的,以及从事土建项目设计、施工、监理、预决算的人士,免不了经常要跟“砼”字打交道。说起这个“砼”字,还真有点说头,且听慢慢说给你听。

浅析双曲拱桥定期检查要点与维修加固常用方法
浅析双曲拱桥定期检查要点与维修加固常用方法 [06-08 05:31]

要了解双曲拱桥定期检查要点与维修加固常用方法?我们首先来看下我国双曲拱桥的特点:我国双曲拱桥是我国所特有的一种桥梁结构加固形式,在上世纪六七十年代由于其结构新颖、轻巧、省料等优点得到广泛应用。但是由于设计荷载等级较低、施工工艺不成熟以及近年来车辆严重超载等原因,致使大量双曲拱桥出现各种结构性病害,已经严重影响到了交通的正常运营。

钢筋心法、口诀、汇总(干货)
钢筋心法、口诀、汇总(干货) [06-07 05:12]

施工人员在做钢筋工程的时候,总是会面对很多的问题,今天小编整体了关于钢筋的心法和口诀汇总,练成之后,必将纵横钢筋施工工程!

杭州市西湖隧道防水措施实例
杭州市西湖隧道防水措施实例 [06-06 04:59]

在隧道防水工程中,经常会碰到施工半年或是一段时间后渗水?碰到隧道防水工程施工时,我们又该怎样去精细化操作呢?,下面就跟随悍马小编从西湖隧道工程实例开设,一起学习隧道工程中的防水问题!

5分钟让你快速记住各种钢筋基础知识!
5分钟让你快速记住各种钢筋基础知识! [06-05 07:55]

钢筋抽样:简单的说,就是计算一个工程项目的钢筋总重量,得出的结果一般是多少吨。而钢筋的重量等于钢筋的长度乘以钢筋的比重,因此,钢筋抽样其实也就是计算钢筋的总长度,不同直径的钢筋的总长度乘以相应的比重就是钢筋的总重量。其实也是一个理论的重量。

是什么原因导致地面起砂?地面起砂怎么避免?
是什么原因导致地面起砂?地面起砂怎么避免? [06-04 08:49]

是什么原因导致地面起砂?地面起砂怎么避免?(1)严格控制水灰比,用于地面面层的水泥砂浆的稠度不应大于35厘米(以标准圆锥体沉人度计)用混凝土和豆石混凝土铺设地面时的坍落度不应大于3厘米,事前垫层要充分湿润。

基础埋深受到的主要影响有哪些?
基础埋深受到的主要影响有哪些? [06-02 06:21]

基础埋深受到的主要影响有哪些? 从室外地坪至基础底面的垂直距离即基础的埋深。埋深大于4m的称为深基础,小于4m的称为浅基础。

大体积混凝土裂缝的防治办法
大体积混凝土裂缝的防治办法 [06-02 05:40]

本文对大体积混凝土施工过程中产生裂纹的原因进行了一次概述,着重对大体积混凝土裂缝的防治作出了详细的阐述。

建筑钢结构检测取样方法及数量
建筑钢结构检测取样方法及数量 [06-01 04:58]

建筑行业中钢结构施工在近几年来发展非常迅速,已经成为了建筑行业中非常重要的支柱产业之一,所以在钢结构建筑的检测上就一定要引起重视,下面就介绍一下建筑钢结构检测的取样方法及数量。

梁结构加固的几种方法优缺点探讨!
梁结构加固的几种方法优缺点探讨! [05-30 04:28]

梁出现问题的原因是比较复杂的,有设计、施工、材料因素等多种原因单一或者混合在一起。常见的有:梁表面的蜂窝麻面或者无规则表面浅裂缝;梁贯通裂缝;梁挠度过大;混凝土等级或者钢筋面积达不到设计要求等等。此处就暂不讨论出现这些问题的原因,主要探讨下国标《混凝土结构加固设计规范,GB50367--2013》中介绍的增大截面加固法、粘贴纤维复合材加固法、粘贴钢板加固法、外包型钢加固法,这几种加固方法在实际运用到梁加固时的一些优缺点。

如何选择一款好的水泥基灌浆料
如何选择一款好的水泥基灌浆料 [05-27 04:38]

水泥基灌浆料是以高强度材料作为骨料,以水泥作为结合剂,辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。它在施工现场加入一定量的水,搅拌均匀后即可使用。水泥基灌浆料具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀、自密性好、防锈等特点,在工程中应用广泛

非常实用的15个分项工程施工质量通病防治经验总结
非常实用的15个分项工程施工质量通病防治经验总结 [05-26 05:42]

1、建筑工程基坑(沟、槽)土方施工前,应检查复核其平面位置,开挖时经常测量和校核水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施,定期复测和检查。 2、基槽开挖时必须根据地勘报告及开挖深度进行放坡,土方开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则,如不慎扰动基地原土,严禁用回填土进行填平。开挖后严格按规范要求进行钎探,并派技术人员,检查钎探波动情况,认真做好钎探记录。经设计、建设、勘察、施工、监理等单位共同验收合格后,方可进行下道工序施工。

雨季施工21个工序注意事项记心里,从此烦恼随风去
雨季施工21个工序注意事项记心里,从此烦恼随风去 [05-26 05:27]

有过施工经验的都知道,在雨季施工时一件非常让人烦恼的事情,各种问题环绕。悍马加固材料整理了在雨季施工的注意事项,从此告别烦恼!

混凝土浇灌后产生裂缝原因大全
混凝土浇灌后产生裂缝原因大全 [05-26 04:23]

混凝土浇灌后产生裂缝原因:1、收缩和环境降温同时发生,对工程更为不利。2、水泥用量越大,用水量越高,表现为水泥浆量越大,坍落度越大,收缩越大。避免雨中浇灌砼。遇有小雨,应采取防雨措施(特别是下料部位)并调整水灰比。

建筑结构加固的原则
建筑结构加固的原则 [05-26 03:43]

根据加固工程的特点,加固设计除要求做到技术安全可靠、经济合理、施工简便、并满足使用要求外,还应遵循下述原则: 1.结构加固设计前,应遵照《工业厂房可靠性坚定标准》和《民用建筑可靠性标准》进行可靠性鉴定,根据坚定结果,确定加固设计的内容和范围;同时,根据结构破坏后果的严重程度及使用单位的具体要求,确定加固后房屋建筑结构的安全等级。

碳纤维片材在结构加固中的应用范围
碳纤维片材在结构加固中的应用范围 [05-24 04:50]

对钢结构受弯构件的修复通常是将碳纤维片材直接粘贴在受拉翼缘底部,受弯构件受力时碳纤维与受拉翼缘共同承受拉力,提高梁的承载力。碳纤维适用于各种形式的钢梁加固,包括工字型截面钢梁、矩形截面钢梁、钢板梁、钢-混凝土组合梁。

拉结筋及构造柱常见问题解析有预防
拉结筋及构造柱常见问题解析有预防 [05-19 05:38]

(1)与箍筋焊接。在规定位置将拉结筋与同一标高的箍筋焊牢;如果在同一标高无箍筋,可在±20毫米内将箍筋移至与拉结筋同一标高并焊牢;如果在±20毫米内无箍筋,可加设一道箍筋再行焊牢。 (2)紧贴模板内侧。拉结筋在与柱等宽(或等长)处弯折时,弯成小于90°(一般可弯成70°~80°),在支模时把拉结筋压弯成90°,并使其紧贴在模板内侧。这样,拆模后拉结筋即隐现在柱表层内,极容易拉出、调直。

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