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桥梁加固技术要点

文章出处:悍马加固材料人气:-发表时间:2018-04-19 09:54【

桥梁加固技术要点

桥梁是高速公路上重要的结构物,选择合理的加固技术对桥梁进行养护,可确保桥梁的整体性能。今日,小悍帮你分析高速公路桥梁加固施工的技术要点。

一、高速公路桥梁加固技术

高强复合纤维预应力加固技术

该技术会产生向上的拉力,能够和路桥本身的重力相抵,从而进一步提高整体承重力。在使用该技术时,需要最大程度地发挥其性能,确保桥梁结构的延展性和承载力。复合纤维材料本身重量很轻,在路桥加固和维修的过程中不会影响到桥的质量和体积,当膨胀系数和混凝土相靠近时,如果温度发生变化,能够确保两者正常运行,从而进一步提高桥梁的整体抗裂性能。

化学植筋加固技术

该技术在原本混凝土构件上,结合相关设计要求完成钻孔工作,然后进行钢筋加固,共同受力,从而更好地确保路桥结构的整体性能。应用该技术需要全面检测路面碾压情况,并做好控制工作,封闭所有的裂缝,完成化学灌注,从而更好地封闭所有裂缝。该技术不仅能够提高路桥的整体性能,还能提高其抗疲劳性能,并具有操作简便,施工成本低,施工速度快等特点,得到了广泛的应用。

高速公路桥梁加固增强技术

该技术主要有:加大截面、外部黏贴以及增设纵梁等。加大截面加固法主要是不断增加截面的面积,从而能够进一步降低荷载,提高其整体性能。这种方法比较适合应用于桥梁结构完好、但承载力不能达到要求的情况。外部黏贴加固主要应用于构件尺寸受到限制、但是需要进一步提高承载性能的情况。如果承载力比较大,可选择使用增设承载力与刚度较大的新纵梁,同时连接两梁,从而能够增加整体的承载性能。

桥梁上部构件施工

二、施工技术要点

桥梁上部构件施工

高速公路桥梁的结构上部结构对整体结构有很大的影响,加固时要使用黏贴钢板加固方法。该方法使用方便,同时加固时间比较短,能够确保固化效果。该技术会用螺栓、胶黏剂以及钢板等材料,主要是使用胶黏系将钢板粘贴在混凝土表面,然后和原来的结构形成统一的整体,并利用钢板自身的抗拉强度提高整体性能,从而达到加固的目的。

目前,在高速公路桥梁中,黏贴钢板主要是应用于地下部位,在应用时,要严格控制好钢板的强度和混泥土稳定性,确保钢板和桥梁结构的方向一致。如果桥梁出现了裂缝,要进行配筋加固,一般情况下是在底部和侧面进行钢筋增加,从而能够提高其抗弯性能。施工时,通常会使用高速喷射机械,使混凝土和黏贴的钢板成为一个整体,增加其整体受力面积。

高速公路桥梁下部结构技术加固

在进行高速公路桥梁下部加固时,要进一步扩充结构,增加桥梁底部的面积,从而进一步提高身体的承受性能。目前,该技术已经得到广泛的应用。在实际操作中,要严格计算桥梁自身的强度,最大程度地降低误差。如果桥梁出现沉降差异,要对其基础进行扩大。如果高速公路桥梁桥墩出现下沉或是倾斜的情况,要通过增加桩基数量进行矫正。如果桥墩出现裂缝, 需要进行裂缝处理。


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