桥梁下部结构基础施工是整个桥梁工程质量控制的前提条件，相应的施工细节控制应结合工程实际情况进行选择。在扩大基础施工中，面对土质基坑应选择人机配合的挖基方法，应用施工机械进行整体挖掘，同时辅助人工挖掘清理。过程中注意基坑排水，避免地下水涌入造成的基坑稳定问题的出现。[查看]

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桥梁工程绝对是一项惠民工程，虽然桥梁的质量上是没有任何问题的，但是随着时间使用与一些自然灾害的突发。很多时候桥梁也会出现一些质量问题，但是如果经过一些专业的加固，桥梁质量问题得到了全面有效的保护。所以说桥梁加固绝对是现在最方便的保护措施也是为了让桥梁的质量得到有效的提高。[查看]

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当下，使用碳纤维布对钢筋混凝土结构的桥梁工程等建筑进行加固成为了一种潮流趋势，这是为什么呢？以符合标准为前提，使用碳纤维布对钢筋混凝土结构建筑进行加固是可以的，因为碳纤维布自身强度非常高，弹性模量很高，韧性也非常不错，耐磨耐腐蚀，又具有非常不错的耐热性，这些特性都是使用碳纤维布对钢筋混凝土结构进行加固的原因。下面进行简单介绍。一、使用碳纤维布对钢筋混凝土结构进行加固，碳纤维布的高强度与钢筋混凝土建筑结构的施工契合度是重要因素，经试验证明，碳纤维布的强度是普通钢材的七倍，抗拉强度更不是一般的普通钢材可比的。使用纤维布[查看]

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　　中国桥梁工程的发展已具有相当规模，公路交通量不断增加，行车密度及车辆载重越来越大，公路桥梁负荷日趋加重。有一部分公路桥梁是中国2O世纪8O年代以前修建的，因其设计荷载标准偏低，普遍存在承载力不足的问题。而2O世纪8O年代以后修建的，其中已有不少桥梁暴露出缺陷，更有一些在远没有达到设计寿命时出现耐久性能严重退化的现象，影响其承载能力和使用寿命。因此，采用适当的加固和改造技术措施，恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以适应现代化交通运输的需要变得十分迫切。　　2.碳纤维材料特性　　碳纤维增强塑料[查看]

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桥梁结构主要由三部分组成上部结构、下部结构和支座[查看]

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近些年来，在我国乃至世界地震灾害频频发生，公路桥梁等交通工程在地震中遭到严重的破坏，为了在灾害中减轻公路桥梁的损害程度，我们都觉得有必要增强桥梁的抗震能力，加强桥梁工程抗震的研究。[查看]

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工程界解决地震有两种方式，一种是硬抗，一种是释放。古人面对洪水进行水利治理时也面临同样的问题。希腊这座Rion-Antirion大桥已经将减隔震用到了极致，不得不佩服桥梁工程师的胆识和智慧！[查看]

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桥梁施工管理方法[查看]

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目前，桥梁工程的设计、施工中经常采用灌注桩基础，因为它的优点很多：承载能力好，简化施工，缩短工期，降低了工程造价，所需设备简单，操作方便。但施工过程中断桩问题一直是困扰施工单位的难题。下面就灌注桩断桩产生的原因及解决方法作以下几点论述。[查看]

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道路桥梁工程是我国与各个地区相互交流与发展的重要的基础设施，目前飞速发展的交通事业已经成为我国经济增长的主要基础和动力，也一定程度上带动了我国社会经济文化的发展。[查看]

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