- 预应力碳板加固技术是一种应用于桥梁、大跨度梁等受弯构件的主动加固技术，几乎不增加自重和可不卸载进行加固的优点使其备受青睐。预应力碳板为什么这么好？预应力碳板现场施工怎么张拉？国内哪家预应力碳板值得信赖？以下是小悍总结的这几个方面的内容，相信你会有所收获。[查看]
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- 加固改造在中国已经流行了几十年，涌现了许多加固方法、技术，只规范上就有十余种，包括碳纤维加固、粘钢加固、预应力碳板加固、绕丝加固、植筋加固、裂缝修补技术等。毫无疑问，以上加固技术各有优势，但不可避免的也存在争议。近日，某坛“粘钢加固”引发热议：[查看]
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- 5日，2017世界交通运输大会在京开幕。本次大会以“创新引领 绿色融合”为主题，汇聚数千交通运输领域学者，分别聚焦“一带一路”交通互联互通、高铁技术、未来交通、世界长大桥梁发展、智能交通、共享经济与绿色出行等交通运输领域热点问题展开研讨。[查看]
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- 在桥梁病害形式中，由于桥梁车辆吨位增加、荷载增大而引起的病害不在少数。现阶段在加固这些桥梁病害上常见的就是预应力碳板加固技术。那么，上海悍马预应力碳板作为加固行业的尖刀产品，它在对抗交通荷载引起的破坏上是怎样实现的？[查看]
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- 某桥位于江苏南通，桥长约500m,桥梁全宽28.0m,桥梁设计荷载为汽一超20;挂-120。近年来，由于该桥交通流量大、重载车辆多，出现了不同程度的结构受力性病害，且病害情况呈逐年上升趋势。该桥加固施工工序之一就是粘贴预应力碳板，目的在于控制裂缝的进一步发展，以及对部分板梁的抗弯加固。[查看]
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- 2016悍马邀东盟五国加固新技术交流观摩会举办，交流会获得了菲律宾、泰国、马来西亚、印尼、柬埔寨等东盟五国、学者的支持，他们放下手头的工作，飞赴魔都，齐聚上海悍马，参与预应力碳板加固新技术的研讨。[查看]
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- 近两年，预应力碳纤维板加固技术已经应用于国内数十座桥梁的加固工程，其加固效果得到了较为广泛地认可，发展前景良好。当采用预应力碳板加固时，需要注意哪些事项？[查看]
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- 预应力碳板加固是一种应用于桥梁、大跨度梁等受弯构件的主动加固技术，几乎不增加自重和可不卸载进行加固的优点使其备受青睐。 预应力碳板现场施工时，为了加固效果更好，有很多施工注意事项，以下是总结的注意大全，相信你会有所收获。[查看]
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