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[行业新闻]用碳纤维布加固会更好吗？[2022-03-18]

: 碳纤维增强塑料(CFRP)是随着军事工业的发展而发展起来的一种新型材料，属于高新技术产品。厂房加固修补墙体一般都是粘钢或者粘贴碳纤维布，柱子的加固方式一般也是粘钢，或者粘贴碳纤维、包钢，等。一般受损伤较严重的地基或者承重柱，都采用混凝土置换的方法，使原来的破损的混凝土打掉，重新建模灌浆。房屋鉴定由专门的机构对房屋的安全性做出科学的评价，确保居住人的生命财产安全。结构加固既有混凝土结构受自然环境、使用环境等各种因素的影响，呈现出不同程度的承载力不足、变性过大等缺陷，国内外研究者针对工程结构受损情况提出了不同的维修加固[查看]; http://www.shhorse.com/Article/ytxwbjghgh_1.html

[行业新闻]桥梁建筑加固技术及特殊病害处治[2022-03-03]

: 一条已运营约10年的高速公路。随着当地经济的发展，交通运输任务日趋繁重，重载、超载车辆的增加，造成高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损。本次对存在病害和缺损的桥梁结构维修加固使结构能够满足原设计荷载标准下的安全使用要求。全线桥梁总体技术状况等级如下表：分类大桥中桥小桥上跨桥合计1类6174414812类51262253类22合计13295016108从上表可以清晰地看出全线108座桥梁其中有：1类桥梁81座，该类桥梁为全新状态，无需大的维修加固。2类桥梁25座，该类桥[查看]; http://www.shhorse.com/Article/qljzjgjsjt_1.html

[行业新闻]哪些因素影响到粘钢加固施工的费用[2022-02-24]

: 粘钢加固技术是目前广泛用于建筑行业的一种加固技术，具有多种特点和先进性，很多单位在对建筑物进行加固维修时，会比较分析粘钢加固和碳纤维加固两种方式，对比后我们会发现，两种加固方式各有优点，不过粘钢加固的施工成本更低，今天咱们一起来简单了解下哪些因素会影响到粘钢加固的最终收费水平？　　1、人工费用　　有些建筑物施工结束后会发现人工费用占比较多，有些工程支付的人工费用远远超过了材料成本。人工费用开支的多少和三个因素有关，其一是城市所在地；其二是施工单位的知名度；其三是加固工作是否加急。一般而言，经济较发达城市，知名度较高[查看]; http://www.shhorse.com/Article/nxysyxdzgj_1.html

[行业新闻]碳纤维布在加固技术上的优缺点分别是什么？[2022-02-10]

: 　　随着碳纤维加固技术的发展，现在碳纤维加固技术不仅应用于建筑物加固，也应用于桥梁加固方面，有些年久失修的桥梁会出现老化和各种病害现象，如果不及时进行加固会降低桥梁的固有承载力和使用寿命。大多数的桥梁以及其他类的建筑物都可以通过碳纤维加固技术进行加固维修，增加其耐久性和安全性，但是碳纤维加固技术也不是完美的，今天大家一起看看碳纤维加固技术的优缺点分别是什么？　　一、碳纤维加固技术的优点是什么？　　1、节能环保　　现在的工程施工时为了减少施工过程产生的建筑垃圾，会选择环保型的施工材料，碳纤维加固材料和其他类别的加固材[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbzjgjss_1.html

[行业新闻]碳纤维布怎么维修加固金属管道？[2022-01-14]

: 管道在工业生产和居民生活中具有重要的作用，但在管道运行过程中难免会产生腐蚀、损坏等情况，而加固维修管道常规的方案有换管、焊接、夹具补强等，但换管的工程量较大，既耗时，费用又高；在处理天然气、石油、化工溶剂等易燃易爆物品时，因为焊接会产生火花，具有非常大的安全隐患。而随着纤维增强技术的发展，其应用管道补强和修复，也越来越广泛。其中碳纤维布用于管道加固修复的优点如下：1、免焊不动火，可在带压运行状态下修复；2、施工简便快捷，操作时间短；3、碳纤维弹性模量与钢的弹性模量十分接近，有利于复合材料尽可能多地承载管道压力，降低[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbzmwxjg_1.html

[行业新闻]结构胶粘剂和结构加固系统[2021-12-30]

: 目前，钢筋混凝土结构在世界各地的各种结构形式中都发挥着重要作用。但由于使用年限延长或其他自然灾害等原因，如钢筋混凝土构件强度、刚度不足引起的开裂、破损等时有发生。在中国，许多建国后建造的建筑，经过几十年的使用，已经达到了维修加固的高峰期。如何保证建筑物的正常安全使用，是建筑行业面临的普遍问题。近年来，由于建筑物原有结构用途的改变，工程的改造、加固、加固构件也在不断增加。经过工程技术人员的长期努力，逐步形成了一套较为完善可行的工程加固方法，在实际加固工程中得到了广泛的应用和发展。同时，随着科学技术的飞速发展，结构胶在[查看]; http://www.shhorse.com/Article/jgjzjhjgjg_1.html

[行业新闻]单向碳纤维布加固混凝土桥梁[2021-12-28]

: 随着我国经济的不断发展，对公路、铁路运输的要求越来越高。其中，桥接技术是一个非常重要的环节。80年代以来，我国桥梁技术发展迅速。但是，桥梁养护、养护、维修和加固技术的发展相对缓慢，进展相对滞后。这是我国公路桥梁发展的主要技术缺陷。本文主要介绍使用碳纤维加固技术，使桥梁施工更稳定。碳纤维增强材料及其性能在混凝土结构中使用单向碳纤维材料加强建筑结构的加固和修复是近年来新兴的技术。这项新技术的优势在于它使用浸渍树脂将碳纤维材料制成的辅助部件牢固地粘在损坏的部件上。（沿破损混凝土构件受力方向，或垂直于破损构件受力方向）。由[查看]; http://www.shhorse.com/Article/dxtxwbjghn_1.html

[行业新闻]单向碳纤维布生产的机械[2021-12-22]

: 结构加固界的朋友们都知道，碳纤维布广泛应用于建筑、桥梁、管道、水利水电、机场等领域的结构加固和维修中，其质量也是加固意识的焦点。从碳纤维前驱体到成品，需要织造和测试才能完成。其中，碳纤维织造是从生丝到中间产品必不可少的工序，对机械加工能力和工艺流程要求很高。目前市场上的碳纤维织机主要有两种，一种是传统的国产炭织物织机，另一种是进口智能碳纤维织机。那么，这两台机器编织的碳织物有什么区别呢？它对结构加固的效果有什么影响？成型炭织物的平整度比较采用进口智能碳纤维织机编织的炭织物具有良好的均匀性和平整度。乍一看，表面平整光[查看]; http://www.shhorse.com/Article/dxtxwbscdj_1.html

[悍马新闻]古建筑结构如何加固修复[2021-12-22]

: 中国古建筑主要由木、石、砖、瓦构成，其中瓦材宜更换，石材强度与耐久性较好，而砖砌体易产生酥碱、松散、鼓闪，木构件则多见槽朽、虫蛀、开裂、歪闪等损坏。下面介绍几种通常用于砖石砌体和木构件的加固措施和方法。一砌体的加固措施 (1)拆砌当墙体碱蚀、酥松、空鼓、歪闪较严重，及明显裂缝，靠剔凿、挖补、摘砌无法维修时，应拆除重砌。拆砌危旧墙体应尽量按原型制、原材料、原工艺、原做法，使其外形、色彩、尺度与原有墙体协调一致。对受力关键部位，在不影响外观的前提下，必要时可采取新材料新技术，或增加圈梁等改进措施。[查看]; http://www.shhorse.com/Article/gjzjgrhjgx_1.html

[行业新闻]碳纤维布建筑结构加固中的误区[2021-12-14]

: 这个结构加固钢筋行业是有别于建筑业的新兴产业。它使我们认识到这一责任是巨大的，但也使我们感到，工业将有更大的发展，土地有限，新的建设将越来越少。拆卸旧楼会浪费资源。这些建筑物可以通过加固、加固和维修来重复使用，但是一点粗心大意就会导致一个大错误！下面提醒你，在结构加固加固过程中，必须注意以下几个方面的误解：建筑物存在安全隐患，但由于配筋设计不当、配筋施工程序混乱、配筋材料差、加固程序不合格等原因，加固后无法达到预期效果，存在潜在的安全隐[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbjzjsgjg_1.html

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