2017年1月9日，历时十年论证三年多建设，国内江河规模很大、很长的过江沉管隧道工程——南昌红谷隧道顺利贯通，填补了世界在江河中游建造沉管隧道的空白。

红谷隧道穿越赣江，连接南昌红谷滩新区与赣江东岸老城区，位于南昌大桥与八一大桥之间。隧道主线全长2650米，沉管长1329米，共12节管节，双向6车道，该工程是世界在江河中游修建的首座沉管隧道。

红谷隧道采用“快速过江、水下立交、多点疏散、东西贯通”设计。采用沉管法隧道施工工艺，隧道埋深浅，能迅速进入周边路网，跟城区5条主干道实现有机衔接，隧道竣工后，机动车可以实现3分钟快速穿越赣江，将大大缓解南昌城市过江交通压力。

工程自2014年1月开工以来，面对百万方巨型围堰、水下立交深大基坑群、35万方水下岩石炸礁、异地干坞和8.65公里航道开挖与管段浮运、6条生产线平行预制6节管段、12套4千吨模板台车3次转场、超大体量管段预制混凝土防渗抗裂、管段浮运穿越小净跨桥梁、急流回旋区管段掉头、内河中游和水位落差10米条件下水力压接管段、12节管段沉放对接轴线精度、时隔半年沉放管段的接头差异沉降等重大风险。

2015年6月浮运沉放千里赣江第一节沉管，2016年8月浮运沉放第12节沉管，12节沉管仅用8个月浮运沉放对接到位，2017年1月9日完成水下接头的施工，顺利实现了隧道的贯通。同时研发并创造了国内首次在江河中游修建沉管隧道等12项世界与国内首创技术，产生了70多项发明、实用专利。

据施工单位负责人介绍，红谷隧道东端还建成了国内较大的水下立交系统，面积约5万平米，由3进4出共7条匝道组成，全长2997米，以“5Y+3X”形式在地下形成多处互通立交，实现过江隧道内车辆的多点疏解和快速分流，在水下实现了过江隧道与赣江两岸道路网的全面快速对接。这是一个比较绿色的设计理念，运营过程中没有噪音，并节约了土地，地下空间得到开发利用。同时还建设了目前国内较大的水下疏散中心，配备了全长194米逃生通道和两个总面积331.8平方米的消防水池和一个消防泵房，隧道一旦发生危险，乘客可以迅速疏散到500多平方米的疏散大厅，通过专门通道1分半钟就可以到达地面安全地带。

随着隧道的贯通，机电安装、装修装饰等相关配套工程已经全面展开，整个工程计划在2017年6月竣工通车。红谷沉管隧道的建成，将完善南昌市以穿江隧道交通为主轴的城市路网结构，进一步勾勒出“一江两岸”城市未来生长模型，展现出现代化滨江山水城市风貌，同是也必将成为全国乃至世界范围内构筑水下隧道工程建设典范之作。