桥梁加固后被冲垮这个是什么原因呢?据了解，柞水县交通局已经对河道中间的桥墩进行了加固施工和重新整修了桥面，但是因为近期雨水太多，河道洪水猛增才致使加固后的桥梁发现倾斜、桥墩倒塌和桥面折断。

　　桥梁加固过后因为恶劣天气原因，导致洪水冲击倒塌有时候这也是无法避免的。既然上面提到桥梁加固的问题，对于桥梁进行加固，我们施工要点就是对旧桥上部构件进行加固;加高桥梁上部构造的高度;加宽桥梁的行车道或人行道;对旧桥下部构件进行加固;更换桥梁行车道路面或引桥路面的结构;部分或全部更换桥梁损坏或破旧的结构物等等。

　　1、粘贴钢板加固法

　　粘贴钢板加固混凝土技术是一项新型的结构加固技术，该技术基本不改变原结构的尺寸，施工简单、技术可靠、短期加固效果较好且工艺成熟等优点，具有很好的推广价值。粘贴钢板加固法是采用粘结剂和锚栓将钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其他薄弱部位，使钢板与加固混凝土结构形成整体，以提高构件的抗弯、抗剪能力，提高原结构的刚度，限制裂缝的开展，改善钢筋与混凝土的应力状态。当粘贴钢板拟提高梁的抗弯强度时，钢板粘贴在梁的底面。此时将钢板和混凝土作为整体考虑，对钢板与混凝土的局部剪切强度进行控制设计;当拟提高梁的抗剪强度时，钢板可粘贴在构件侧面，并与原构件内抗剪钢筋方向一致。粘贴钢板补强加固的合理设计应控制在钢板发生屈服之前，以保证混凝土不出现剪切破坏。

　　2 、粘贴碳纤维加固法

　　粘贴碳纤维加固技术是一种新型的桥梁加固改造技术。碳纤维是用抗拉强度极高的碳纤维经环氧树脂预浸而成的结构增强复合片材。将它用环氧树脂作为黏结剂，沿受力方向或垂直于裂缝方向粘贴在受损构件上，粘贴剂作为它们之间的剪力连接媒介，形成新的复合体，使增强贴片与原有的钢筋共同受力。增大了结构抗拉或抗剪能力，有效地提高结构的强度、刚度、抗裂性和延性，控制裂缝和挠度的继续发展。

　　3、喷射混凝土法

　　喷射混凝土法就是借助喷射机械，利用压缩空气或其他动力，将按一定比例配合的拌和料，通过管道运送并高速喷射到受喷面(岩面、模板、旧建筑物)上凝结硬化而成的一种混凝土，它不是以振动来捣实混凝土，而是在喷射时，由水泥与集料的反复连续撞击而使混凝土压实，同时又可采用较小的水灰比(0.4—0.5)，因而它具有较高的力学强度和良好的耐久性。 目前比较流行的是喷射合成纤维混凝土，也就是在喷射混凝土中掺人三维分布的合成纤维来改善混凝土性能。

　　4 、增加体外预应力法

　　体外预应力是后张无粘结预应力体系的分支之一。将预应力钢筋布置于混凝土截面之外的技术已在工程中得到了应用，并成为加固既有桥梁的有效方法之一。体外预应力体系由体外预应力孔管、浆体、锚固体系和转向块等部件组成。体外预应力技术能大大缩短施工工期，能降低被加固构件的应力水平，使结构整体承载力显著提高，但加固后对原结构外观有一定影响。适用于大跨度或重型结构的加固以及处于高应力、高应变状态下的混凝土构件的加固。但在无防护的情况下，不能用于温度在60~C以上环境中，也不宜。

　　对于上面几点新型桥梁加固技术，在进行桥梁工程施工的时候也比较常用，通过新型的加固技术对桥梁进行加固能够有效的恢复和提升旧桥梁的承载能力和通行能力，大大的延长了桥梁的使用寿命。