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碳纤维布在加固技术在桥梁裂缝修复中的应用

文章出处:人气:-发表时间:2021-11-04 17:01【

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碳纤维增强技术的特点分析


第一,施工过程简单。碳纤维加固技术在桥梁裂缝处理中的应用,可以在不需要大型工程机械设备的情况下顺利完成修复施工。碳纤维材料具有良好的灵活性,施工人员可以结合具体的施工需求,有序切割,操作更加方便,施工效率高。


第二,应用性能较好。碳纤维材料具有相对稳定的化学性质,不会与酸、碱发生反应。因此,在桥梁裂缝修复中,采用碳纤维加固技术可以减少腐蚀的发生,降低桥梁工程的维修成本。


第三,热膨胀系数相对较小。碳纤维材料的制造工艺比较特殊,而碳纤维材料的热膨胀系数特别小。纤维方向的热膨胀系数可以满足施工规范的要求。这一优势是其他材料无法比拟的,可以显著提高桥梁的稳定性。


第四,强度相对较高。碳纤维强度可达3800 MPa,抗拉强度远远超过钢。其弹性模量与钢相当接近。


因此,在桥梁加固裂缝中,采用碳纤维材料进行有效加固,可以进一步提高桥梁结构的完整性,提高桥梁结构的承载力。



碳纤维加固技术在桥梁工程裂缝修复中的应用


项目概览

某公路桥梁工程已经运行了很长一段时间。近年来,该地区道路交通迅速增长,桥面铺装及桥底工程出现了大量裂缝。桥梁上部结构为钢筋混凝土空心板结构,下部采用桩柱墩。


钢筋混凝土构件表面清洁

对于这座桥梁,裂缝的位置集中在路面和梁的底部。根据桥梁构件的损坏和桥梁工程的施工要求,施工单位决定采用环氧树脂和碳纤维布进行加固和修补。在碳纤维加固施工方案中,要求施工人员在空心板底部安装碳纤维布,然后将碳纤维布条粘贴在碳纤维布的连接处。


桥梁构件表面出现重大缺陷时,施工人员需要对松动部位进行有效清洗,对暴露的钢筋进行防锈处理,妥善处理混凝土表面裂缝。当混凝土构件裂缝宽度小于0.2mm时,可采用环氧树脂进行光顺处理。裂纹宽度大于0.2mm时,可以用环氧树脂进行修补。


基本治疗点

(1)施工人员需要使用强度等级小于桥梁构件强度等级的砂浆进行有效修补。对混凝土构件表面进行彻底清洗,并对混凝土构件的加固部位进行抛光处理。抛光处理完成后,对混凝土构件表面进行二次清洗,以更好地提高碳纤维粘结的质量。

(2)应用适量的底界面剂。在桥梁混凝土构件表面涂上适量的环氧树脂。环氧树脂渗透到混凝土构件内部后,与混凝土构件形成整体。施工人员应及时申请界面代理。


修理混凝土构件的破损部件

在桥梁裂缝修补环节中,如果应用底层界面剂后桥梁混凝土构件表面仍有损伤,施工人员需要使用环氧腻子进行二次修补。修复完成后,需要用砂纸抛光桥梁混凝土构件表面的细颗粒。保持桥梁混凝土构件表面清洁、整洁、光滑。


桥上碳纤维键合

在粘贴碳纤维的过程中,施工人员必须使用专用的粘贴工具。为了保证碳纤维布完全饱和,在粘贴前,树脂胶应均匀、充分地涂覆在碳纤维布上。然后把它粘贴到已涂漆的混凝土构件上,碳纤维和树脂之间不应该有气泡。施工人员可以有效地沿纤维方向挤压碳纤维布,挤出气泡,确保树脂能更好地渗透到碳纤维中。



结束语

总之,通过对碳纤维加固在桥梁接缝修补过程中的合理使用,如混凝土构件表面的清洗、基本处理要点、混凝土构件缺陷部位的修复、碳纤维粘结、防护胶的涂装和养护等,可以保证碳纤维加固桥梁裂缝更多地应用于桥梁修复中。在该桥裂缝修补施工中,通过以上措施,有效地提高了桥梁接头修补质量。


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