碳纤维布已被广泛用于加固混凝土结构。广泛用于在混凝土梁的底部粘贴碳纤维织物，以提高其抗弯能力，减小其裂缝宽度，提高其正常性能。

目前，关于钢筋混凝土梁抗弯承载力的试验和计算研究较多，但关于裂缝宽度减小及其计算的研究较少。根据裂纹产生的原因和位置，可分为以下几类。

1) 弯曲应力引起的主要裂纹。在开裂载荷之后，产生了如图 1 所示的第一个裂纹（a）。随着载荷的增加，裂纹(a)之间会出现新的裂纹(b)，随着载荷的进一步增加，裂纹会升高。这些裂缝的分布取决于钢筋与碳纤维织物与混凝土之间的综合结合。这种纸一般称为主裂纹。

2) 钢筋附近的二次裂纹。由于碳纤维织物与混凝土的局部粘结应力较大，主裂缝之间的拉应力达到混凝土的抗拉强度，从而产生短的次裂缝（C）。由于碳纤维织物与混凝土之间局部粘结应力的影响较小，因此此类二次裂缝的发展高度也较小。

3）主裂缝附近的二次裂缝。由于梁底部主裂缝的张开受到碳纤维织物的限制，当碳纤维织物受到较大的力时，碳纤维织物与混凝土的界面会产生局部剥离裂缝（d） . 此类裂缝一般为短斜裂缝，有的与主裂缝相交，导致混凝土松动。当加筋量较大时，裂缝趋于水平。

大量试验研究表明，与未加固梁相比，碳纤维织物加固梁的裂缝宽度和裂缝间距均显着减小。