8月12日凌晨3时开始，湖北省随州市随县柳林镇发生强降雨，24小时雨量达484.3mm。

从视频中可以看到，板桥店镇卫生院楼层较低，建成时间较早，存在经久失修的情况。

4时左右，消防救援人员接到报警，板桥店镇卫生院约200人被困，一楼已经被淹，消防队员从二楼把人弄到船上，救到安全地带。据消防救援人员介绍，最深处积水已达2米左右，救援难度大，经过6小时救援，10时左右居民和病人被及时转运。

据初步排查，全镇受灾群众8000余人，受淹、受损房屋商铺约2700余间，其中倒塌221间，冲毁道路11300米，冲毁桥梁63座，冲毁电力通信线杆725根。

2021，已过去大半，疫情的卷土重来尚未有行之有效的解决方案，特大洪灾接踵而至。七月以来，我国中部地区连降暴雨，一系列的人员与经济损失令人揪心。

2021.7.21，河南暴雨

2021.7.24，上海暴雨

2021.7.27，浙江暴雨

2021.8.11，湖北暴雨

一千六百四十八点四万人受灾，五万余间房屋倒塌，九十四人遇难，三百多万人紧急转移安置，直接经济损失高达566.58亿元。

面对自然的力量，除了敬畏，我们还可以做些什么？

其实有时候救援缓慢不是因为行动滞后，而是因为桥断了、路断了、房屋倒塌了所导致障碍物太多，阻止了前进。当发生自然灾害时，我们可以看到，城镇建筑物的抵御力要比村镇高出不少。这一次暴雨侵袭的地方是湖北随县柳林镇，有网友这样评论：

桥、道路、房屋的稳定性在灾害来临时发挥着重要的作用。经久失修与定时维修加固的建筑物在面临突如其来的灾害时也是完全不同的抵御能力。

广州市番禺区北斗大桥是一座跨越番禺沙湾水道的特大桥梁，北斗大桥全长3.25公里，建成通车已经20年。2021年7月13日凌晨六点多，新谷333号的货船碰撞到了南引桥过渡墩造成桥墩开裂歪斜。

破坏前加固与破坏后修复的成本迥异。

宁居安思危，未雨绸缪，也不待亡羊时才补牢。

如果在房屋出现裂缝时及时修复，如果对大桥进行定时的加固补强，也许我们承受伤害的力量会大一些。

这是武汉军山长江大桥运用悍马预应力碳纤维板进行加固支撑的例子。2017年，武汉军山长江大桥加固项目一次性使用了3200多套悍马预应力碳板系统，这不仅是悍马首次接触到的超大型预应力项目，也是国内迄今为止最大的预应力碳纤维窄板项目。

在军山大桥通车后的这17年中桥梁结构经历了各种恶劣使用环境的考验，特别是车辆吨位严重超标，桥面日夜温差大等因素加速了桥梁整体的老化。因此军山大桥在2017年进行了大型的加固与维护工程。

其中，针对箱梁加固的需求，设计团队采用了预应力碳纤维系统加固的设计方案。同时由于我们的锚具拥有开槽小，锚固效率高的特点，悍马中标并承担了总计46跨引桥共计1380米，一共3220套的预应力系统供应任务。

而像这样的例子，不计其数。

制造最高品质加固材料，消除混凝土结构安全隐患，挽救生命与建筑，悍马一直在行动。

随着建筑加固行业不断发展，我们衷心希望在未来面对自然灾害时，我们虽不至于完全抵御，但也不会束手无措。加固，让我们多了一份安心与保障。