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旧房改造时要重点注意哪几处的改造?
 众所周知,现在新房价格高昂,即使在二三线城市,市区的新房单位面积的房价也高出万元,很多人在买房面前感到了无形的压力,为了实现自己的人生买房梦,部分人群会选择退一步购买二手房。二手房虽然已经被前一任主人入住了多年,但是经过旧房改造处理后也能让旧房焕然一新,营造出新房的感觉。  旧房改造时需要重点注意以下几处的改造:  :基层修补由于旧房已经居住多年,地板砖(瓷砖或木地板)的使用年限较长,可能会出现多种问题,对旧房改造时需要重点关注该方面的问题。在对旧房整体改造之前,最好请专业的勘测人员对旧房进行整体评估,并以专业人[查看]
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预应力碳纤维板加固桥梁裂缝
1、施工准备及测量线(1)根据现场实际地形,采用脚手架和悬吊搭建设施工程平台,校准张力千斤顶和油表,并在碳纤维板上进行所有相关实验。(2)按设计图纸放样横梁底板,用墨斗进行划线,然后用钢筋定位仪确认钢筋位置,微调线位,确定碳纤维板和两端锚固件的位置。2.横梁表面处理打磨混凝土基层表面,保证混凝土基层表面平整度。如果平整度不满足<5mm/2m长度的要求,需要用环氧修补胶对混凝土基层进行平整。 用吸尘器或吹风机处理混凝土基层表面,确保粘贴面平整、无灰尘。在基层处理中,严禁在结构混凝土上开槽、开孔,以保证[查看]
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注意几个细节决定碳纤维增强效果
碳纤维板加固的施工过程大家都非常清楚。但是采用同样的施工工艺,为什么你的工程加固效果不好?今天就来谈谈碳纤维板加固施工中应该注意的这6点。以下说明依据:GB50550-2010《建筑结构加固工程施工质量验收规范》。混凝土基材修补时,应将结构截面的棱角打磨成半径不超过25mm的圆角,保持混凝土表面清洁干燥。混凝土面层含水率不得为大雨6%,施工期应使用含水率测试仪进行测试。碳纤维板刷胶,如果有底漆,必须先刷底漆,让手指干透后再进行面胶操作。如果底漆干燥,则必须等待 12 小时才能粘贴碳纤维板。对于底漆操作,不得擅自拆除[查看]
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混凝土建筑结构中的哪些裂缝可以修复?
一、混凝土裂缝产生的原因2、混凝土裂缝如何修补?3、桥梁裂缝修补法混凝土裂缝产生的原因与普遍看法相反,混凝土是最耐用的建筑材料之一,它会因多种因素而破裂。在某些情况下,裂纹的存在会引起不愉快的因素,因此建议在短时间内消除裂纹。但首先,您需要了解导致混凝土裂缝的原因。发生这种情况有几个原因:混凝土结构浇筑过程中出现错误;温度下降严重;收缩的建筑物;肌腱薄弱土壤膨胀接触盐机械损坏。在某些情况下,混凝土中的裂缝对于结构完整性被认为是安全的。通常这些是最大宽度为 0.4 毫米的水平裂缝。当腐蚀环境影响混凝土结构时,要求变得[查看]
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如何在梁板加固中使用碳纤维布
近年来,人们对建筑物的安全性、适用性和耐久性的要求不断提高,建筑物遭受了各种类型的破坏,导致建筑物的安全性不断下降,给人们的生命财产带来了损失。潜在威胁。因此,既有建筑的结构维护与加固引起了广泛的关注。目前工程中常用的钢筋混凝土结构加固方法有:增加截面加固法、外包钢筋法、粘钢加固法等。这些加固方法在实际应用中存在一定的缺陷,如化学腐蚀、增加结构重量、接缝难处理、施工难度大等。碳纤维织物钢筋混凝土结构技术作为一种新型的高科技建筑加固方法,在工程应用中得到了广泛的应用。碳纤维布作为补强和修补材料,其强度一般是建筑用钢材[查看]
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现浇混凝土楼板裂缝如何加固
现浇混凝土楼板裂缝如何加固?今天就来说说裂缝注浆加固法,它是地面裂缝加固常用的方法之一。它主要针对早期收缩裂缝,不太可能因环境影响而继续发展。这种方法比较经济。修补后需观察裂缝1个月,监测加固效果。说到裂缝,主要分为三类:(1)穿透裂纹>0.5mm会引起钢筋锈蚀,影响使用功能。采用自动低压灌浆环氧树脂胶;(2)宽度>0.3mm的非贯穿性裂缝会引起钢筋锈蚀,影响结构的耐久性承载力。使用ECM水乳液环氧砂浆或接缝密封胶进行密封处理;(3)宽度≤0.3mm的非贯穿性裂缝对结构承载力和耐久性无有害影响,无[查看]
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碳纤维布加固在危桥改造中的应用
工程概况位于东河左岸的云庄河大桥是沿东河左岸修建的省道262号公路工程。该桥总长度约260.34 m,上部结构为12m,宽4×15m+5×15m+6.5m,5X15m+6.5m,3x15m。通过对该桥实际情况的分析,发现该桥属于危险桥梁。如果不加固,在今后的使用中随时可能发生塌陷等事故,造成巨大的经济损失和人员伤亡。配筋设计方案(1)对于整个桥梁破损的混凝土,除锈后应将暴露的钢筋锈蚀,用环氧砂浆进行修补。(2)对于宽度小于0.15mm的混凝土裂缝,采用裂缝边缘密封胶对裂缝表面进行封闭。针对桥[查看]
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碳纤维布是桥梁加固的好选择
随着使用寿命的延长,我国20世纪80年代建造的许多混凝土桥梁都出现了工程质量问题。特别是在沿海地区,桥梁结构,由于多年的海风和潮湿的侵蚀,再加上盐的使用,造成的腐蚀破坏更为严重。既有混凝土开裂、剥落、钢筋锈蚀等现象,又有桥梁失去原有承载能力的现象,因此迫切需要对旧桥进行修补和加固。这个碳纤维织物钢筋修补混凝土结构是近年来发展起来的一种新型加固技术。它具有结构简单、适应性强、耐化学腐蚀等优点。它已在桥梁工程中得到应用。碳纤维布对桥梁结构的加固可分为三部分:裂缝处理、落部修补及T跨中跨加固.(1)裂缝处理:针对受力引起[查看]
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碳纤维布对钢筋混凝土梁的设计加固
钢筋混凝土梁的基本设计原则及一般规定单向碳纤维片材(1)用碳纤维片材加固修补混凝土结构时,将碳纤维片材通过一种匹配的粘结材料粘贴在构件表面。碳纤维片材应能承受拉应力,并与混凝土的变形协调,共同承受受力。(2)用于加固混凝土梁的碳纤维片材的主要形式如下:1)将碳纤维布粘贴在梁构件的拉伸表面进行弯曲加固,纤维方向应与构件的轴向一致。(2)采用封闭式粘贴、U形粘贴或侧粘贴纤维条加固受剪梁构件,纤维方向应与构件轴线垂直。(3)粘贴碳纤维布加固修补混凝土梁时,应根据现行国家标准,采用基于概率论的极限状态设计方法计算承载力极限[查看]
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如何去避免粘贴钢筋时产生空洞?
在粘结钢筋中,空心鼓是否存在是评价质量的重要因素之一。空桶的危害钢板与基材之间的空隙将不可避免地导致两者之间粘结层的不连续性。钢板和基材在钢胶的作用下共同工作。粘结层的缺失会破坏粘结层之间的应力传递,而在空心鼓附近的粘附层将形成应力集中。随着载荷的增加,在应力集中附近很容易剥离。如何修补空鼓根据GB50550-2010“建筑结构加固工程施工质量验收规范”的规定,粘结钢施工完成后,需要进行空心筒检验。锤击法或其他有效的检测方法可用于检测,要求有效结合面积不应小于总结合面积的95%。如果单个空心[查看]
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