预应力是指在构件尚未作用外荷载前，预先对结构施加的应力。预应力一般与荷载引起的应力相反。日常生活中应用预应力的例子很多。[查看]

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10月20-22日，“2017桥梁发展论坛暨桥梁科技创新成果展”在武汉举行。截至昨日，上海悍马桥梁加固新技术展会圆满结束。[查看]

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日前，上海悍马新型钢结构预应力碳板加固系统在国内首次应用成功，这是中国预应力碳板加固技术在钢结构工程上的新突破。[查看]

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在建工程因施工质量问题造成大梁混凝土强度不能满足设计要求，或者产生大量裂缝，这些均会降低大梁安全等级，因此，必须进行加固处理。大梁加固方法很多种，到底哪一种更合适？[查看]

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在混凝土加固技术中，普通碳纤维布加固法虽然能够有效提高构件的屈服荷载和极限承载力，但是在实际应用中不能发现，碳纤维布由于某些自身的缺点，其加固效果还是大打折扣。为了能充分利用碳纤维的材质优势并解决上述缺陷，新型预应力碳板加固技术应运而生[查看]

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相比于普通碳纤维板，预应力碳板加固技术可以变被动加固为主动加固，弥补碳纤维的应变滞后问题，使新老构件共同工作，达到更好的加固效果。 因此，近几年国内大型桥梁加固养护基本都开始采纳预应力碳板加固技术。那么，在预应力碳纤维板施工过程中应该严密注意哪些？[查看]

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预应力碳板这种新型加固技术，已在国内很多大型桥梁结构加固中应用。它的应用特殊性，规范这样规定：被加固构件的质量基本上是完好的，能够正常工作的，当构件有严重损伤或缺陷时，不应选用此方法。那么，预应力碳板加固对混凝土强度是怎么要求的？[查看]

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相对于普通碳板，预应力碳板的发展历程相对较短，但其发展速度快，应用性更好，使用者众多。那么，预应力碳板与普通碳板有哪些不同？哪个更好？今天，小悍就来谈谈这个问题。[查看]

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随着建筑加固行业的不断发展，近年来采用预应力碳纤维板加固桥梁得到了众多学者的肯定，并在桥梁加固上大显身手。从原理上来说，预应力碳纤维板属于主动加固技术。[查看]

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当后人建造出越来越多跨度大且身姿轻盈的桥梁时，我们不应忘记，那些具有开拓与创新精神的先辈，为我们留下了丰沛而宝贵的财富。当后人建造出越来越多跨度大且身姿轻盈的桥梁时，我们不应忘记，那些具有开拓与创新精神的先辈，为我们留下了丰沛而宝贵的财富。尤金·弗雷西内（1879～1962），[查看]

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