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[行业新闻]预应力碳纤维板加固混凝土梁结构[2020-08-31]

: FRP加固混凝土构件时，虽然承受较大的荷载，但钢筋往往会屈服，混凝土会被碾碎。换句话说，玻璃钢材料没有充分发挥其拉伸能力，而且由于胶水的过早打开，往往会提前退出。施加预应力可以降低钢筋和混凝土的应力，减小挠度，使FRP能充分发挥其潜力。[查看]; http://www.shhorse.com/Article/yyltxwbjgh_1.html

[行业新闻]预应力碳纤维板全面解析！赶快拿走吧[2020-07-08]

: 预应力碳纤维板，是近几年才在中国慢慢的发展起来的，它一般是用在桥梁结构的加固当中，相信很多读者都知道。预应力碳纤维板对桥梁受损部位进行加固，目的就是为了达到构建所需要求。[查看]; http://www.shhorse.com/Article/yyltxwbqmj_1.html

[行业新闻]预应力碳纤维板加固你知道哪些？[2020-07-03]

: 预应力加固施工所使用的加固材料优劣会直接有影响到施工费用[查看]; http://www.shhorse.com/Article/yyltxwbjgn_1.html

[行业新闻]预应力碳板，这里面的知识可不少！[2020-07-02]

: 预应力碳纤维板，在桥梁加固上也是运用的越来越多了！预应力碳纤维板都有哪些知识呢？小编在这里给大家说道说道。[查看]; http://www.shhorse.com/Article/yyltbzlmdz_1.html

[行业新闻]碳纤维布的K是什么意思？[2020-03-22]

: 结构加固中，新一代加固工艺的出现为人们带来了极大的便利，碳纤维布加固便是其中工艺之一。在采用碳纤维布加固时，应尽可能将卸除构件上的荷载，以最大化的发挥碳纤维布的加固效果。而当卸载实在困难，例如桥梁、厂房等存在大跨径梁的土木工程中，梁体自重较大而无法卸除，可以考虑采用悍马预应力碳纤维板进行加固。[查看]; http://www.shhorse.com/Article/txwbdkssmy_1.html

[行业新闻]桥梁加固采用预应力碳纤维板效果好不好[2020-01-19]

: 昨天有个采购过碳纤维布的老客户问我，为什么现在好多人都选择用预应力碳纤维板来做桥梁加固呢？用碳纤维布加固不就好了。确实如他所说，越来越多的桥梁加固选择用预应力碳纤维板。那到底预应力碳纤维板效果好不好呢？　　随着桥梁公路建设的迅猛发展，许多兴建已久的桥梁都进入老龄化，而且当初建造桥梁的标准也较低，加之目前汽车超载，外部环境的不断腐蚀，桥梁存在严重的变形问题，如果不对其进行结构加固补强，很可能会引起重大的安全问题，比如桥梁坍塌。　　桥梁加固采用预应力碳纤维板效果好不好？　　当前常用的结构加固补强方法有：碳纤维加固、[查看]; http://www.shhorse.com/Article/qljgcyyylt_11_1.html

[解决方案]预应力碳纤维板加固施工问题分析_悍马碳纤维加固[2019-08-19]

: 预应力碳纤维板以独特的加固优势在近几年的加固市场上运用良好。对碳纤维板施加一定预应力，预应力碳纤维板在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高的应力水平，预先发挥了一定的强度，从而较充分利用其高强性能，属于主动加固方法，对结构的加固效果非常明显。市面上预应力碳纤维板加固系统一般由碳纤维板、锚具、碳纤维板胶三部分组成。要达到一定的加固效果，需要这三部分协同工作。但是，与其他任何一种加固方法相同，预应力碳纤维板虽然加固效果明显，在施工作业中难免会出现各种问题：1、预应力碳纤维板横向或纵向断裂造成预应力碳纤维板断裂的原因[查看]; http://www.shhorse.com/Article/yyltxwbjgs_1.html

[解决方案]悍马就预应力锚具系统讲了些什么？-悍马碳纤维加固材料[2019-07-04]

: 随着技术的改进与项目案例经验的积累，建筑加固行业中材料和工法的应用越来越成熟，给建筑加固提供了更多的选择。从增大截面加固、外包钢加固、喷射混凝土加固等传统加固法到碳纤维布、碳纤维板等新型材料的应用，而目前对碳纤维板施加预应力的新技术也已被广泛应用。6月27日，上海悍马携手上海都市建筑设计有限公司举办了一场有关预应力碳纤维锚具系统的技术交流会，共同探讨预应力新技术的行业革新。悍马技术总监戴邵雷作为主讲人，区域经理许鹏飞共同出席会议。1预应力碳纤维板加固系统预应力碳纤维板加固系统是一种通过对高强纤维复合材料（碳纤维板）[查看]; http://www.shhorse.com/Article/hmjyylmjxt_1.html

[碳纤维布加固资讯]预应力碳纤维板加固施工问题分析[2019-04-28]

: 预应力碳纤维板以独特的加固优势在近几年的加固市场上运用良好。对碳纤维板施加一定预应力，碳纤维板在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高的应力水平，预先发挥了一定的强度，从而较充分利用其高强性能，属于主动加固方法，对结构的加固效果非常明显。市面上预应力碳纤维板加固系统一般由碳纤维板、锚具、碳纤维板胶三部分组成。要达到一定的加固效果，需要这三部分协同工作。但是，与其他任何一种加固方法相同，预应力碳纤维板虽然加固效果明显，在施工作业中难免会出现各种问题：1碳纤维板横向或纵向断裂造成碳纤维板断裂的原因有两方面：一是碳纤维[查看]; http://www.shhorse.com/Article/yyltxwbjgs_1.html

[悍马新闻]悍马首发|新一代预应力碳纤维板圆型锚具 -小而轻便的桥梁加固手段[2019-01-09]

: 目前，全国公路桥梁数量达到80.53万座、总计4916.97万米，其中特大桥梁4257座、753.54万米，大桥86178座、2251.50万米。庞大的数字背后，隐含着巨大的安全运营压力，这些桥梁连同其所在公路的路网运行状况，一直是社会关注的焦点，而如何运用新型加固技术提升桥梁运营能力，也是全国各级交通运输部门安全管理的重点。[查看]; http://www.shhorse.com/Article/hmssfxydyyl_1.html

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