三种不同类型的码头加固比较

从以上三种不同加固方式的对比可以看出，结构钢粘接技术快速高效，无需停产即可完成，对装卸作业影响较小。施工工艺比较简单，施工占用空间小，对周边环境影响小。加固后的结构外观基本没有变化，比较轻巧。由于钢板薄，材料轻，结构的重量增加很小，但对加固和修补位置的选择有一定的要求。碳纤维混凝土技术基本不增加原构件重量和原构件尺寸。具有强度高、效率高、施工质量好、耐腐蚀、经久耐用等特点。由于建设工期短，避免或减少了停工时间，相应减少了终端生产建设的突出矛盾，企业生产经营收入得到相应保障。

通过工程实践证明，码头加固改造工程的结构强度和刚度采用结构粘结钢筋加固技术，结构强度和刚度满足设计要求。碳纤维混凝土技术可应用于码头梁等较复杂的部位，具有相当灵活的适应性。经检测，采用本工艺方法加固后，主要技术指标均能达到原设计要求。码头建成投产后，状况良好。因此，这项高科技也适用于旧码头改造工程。通过结构加固加固，增强结构承载力，

综上所述，根据不同部位和生产状况，引进不同的高新技术并应用于港区码头结构的修复，不仅投资低、建设周期短、见效快。

这是结构粘接钢技术和碳纤维混凝土技术首次移植到上海港湾码头。由于钢筋混凝土构件经常受到水位波动的影响，最终效果需要码头管理人员细心维护和长期观察。